MKL e perdita di potenza in Ateca Seat 2019: cercasi esperienza e suggerimenti

Ciao, conosco bene il tuo problema, l'ho avuto anch'io una volta con la mia Leon del 2016. Il comportamento del motore era simile e si è accesa anche la spia del check engine. All'inizio sembrava davvero fastidioso, ma poi si è rivelato un problema non grave. È stato necessario effettuare un aggiornamento del software nella mia officina. È meglio rivolgersi al concessionario, che dovrebbe essere in grado di farlo visto il basso chilometraggio.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua risposta. Sono contento di sapere che il danno non è stato troppo grave per te. Probabilmente è vero, contatterò direttamente il concessionario. Qualcun altro ha esperienza con questo problema?

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, sì, ricordo ancora che la riparazione del mio turbocompressore è costata circa 1670 euro, quindi non è stata economica. Ma dopo la visita in officina, il problema della restrizione funzionale del controllo della pressione di sovralimentazione è stato risolto e non si è più ripresentato. Oh sì, ora guido una Golf GTI del 2017, nel caso foste interessati. Anche se si spera che non sia questo il caso per voi.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao ragazzi, grazie per i vostri consigli e le vostre esperienze. Sarebbe davvero ridicolo se dovessi pagare così tanto. Se si tratta davvero di un difetto del turbocompressore, sarebbe davvero amaro. Probabilmente non servirà a nulla, mi confronterò con il concessionario. Auguri e buona guida!

(Tradotto da Tedesco)

Avete un forte sibilo quando accelerate?

(Tradotto da Tedesco)