Mitsubishi Pajero Diesel: Perdita di potenza e minimo irregolare

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto quasi lo stesso problema con il mio Mitsubishi Pajero diesel del 2010. I sintomi erano identici, spia del motore, perdita di potenza e quella fastidiosa sensazione di scatto in accelerazione. L'ho portato nella mia officina di fiducia e hanno scoperto che era il leveraggio della valvola wastegate a dover essere regolato. La riparazione mi è costata circa 240 euro, ma da allora funziona senza problemi. Il mio meccanico mi ha detto che questi sintomi sono piuttosto comuni nei diesel Mitsubishi di quell'epoca. Ho anche un amico con un Montero che ha avuto problemi simili. Può dirmi se ha riscontrato altri sintomi o se ha controllato qualche codice diagnostico? Inoltre, qual è il suo chilometraggio? Queste informazioni mi aiuterebbero a darti un consiglio più specifico basato sulla mia esperienza. Sentiti libero di fare qualsiasi domanda!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il vostro contributo! Il mio chilometraggio è attualmente di 76936 KM e ho fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. Non ho notato altri sintomi oltre a quelli citati, ma non ho ancora controllato i codici diagnostici. Il tuo suggerimento sulla valvola wastegate sembra promettente, i sintomi corrispondono abbastanza bene. Il suo meccanico le ha detto quanto tempo richiede di solito la riparazione? Sto cercando di capire se devo organizzare un trasporto alternativo per il lavoro. Inoltre, ha notato del fumo dallo scarico prima della riparazione? Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, ricordo perfettamente di aver avuto a che fare con questo problema sul mio Pajero. Per la riparazione, il mio meccanico ha impiegato circa 3-4 ore per risolvere il problema della valvola wastegate. Ma onestamente, per sicurezza, prevederei una giornata intera. A volte queste cose possono richiedere più tempo se trovano qualcos'altro mentre sono lì. È interessante che il tuo chilometraggio sia di soli 76 km, il mio era di circa 125 km quando ho avuto il problema. E no, non ho notato nemmeno fumo dallo scarico, il che mi ha aiutato a escludere altri potenziali problemi come quello degli iniettori. Per quanto riguarda la mia esperienza, mentre la fai controllare, potrebbe valere la pena di far controllare anche i tubi del turbo. Quando il mio meccanico stava riparando la wastegate, ha notato che uno dei miei tubi stava iniziando a rompersi. Mi ha salvato da un altro potenziale problema in futuro. Inoltre, da un anno a questa parte il mio Pajero funziona come un sogno. Se si tratta dello stesso problema, si dovrebbe notare subito una grande differenza. L'accelerazione a scatti è stata la prima cosa a scomparire per me. Fammi sapere come va quando la fai controllare! Sono sempre felice di aiutare un collega proprietario di Mitsubishi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È molto utile sapere i tempi di riparazione, sicuramente mi organizzerò per lavorare da casa quel giorno per essere sicuro. Grazie anche per il suggerimento sui tubi del turbo, mi assicurerò di farlo presente al mio meccanico quando la porterò in officina. È piuttosto rassicurante sapere che il tuo Pajero funziona bene da quando è stato riparato. Ho già chiamato la mia officina di fiducia e l'ho prenotata per martedì mattina. Sembravano conoscere bene il problema quando gli ho descritto i sintomi, quindi spero che si risolva presto! Grazie ancora per il vostro aiuto, è stato bello ricevere consigli da qualcuno che ha avuto a che fare con lo stesso problema. Vi aggiornerò sicuramente una volta risolto il problema!

(Tradotto da Inglese)