Mistero dello stallo della Z3: modalità di emergenza e indizi sulla valvola del serbatoio

Ho avuto esattamente gli stessi sintomi sulla mia BMW Z4 del 2005 l'anno scorso. Inizialmente ho pensato che fosse anche la valvola di ventilazione del serbatoio, ma si è scoperto che i tubi del vuoto erano completamente intasati da accumuli di carbonio. Il meccanico mi ha mostrato come i tubi fossero fondamentalmente limitati ad aperture delle dimensioni di un foro di spillo. L'auto si spegneva ai semafori e andava in modalità di emergenza dal nulla, super frustrante. Questi sintomi sono peggiorati per circa due settimane prima che la riparassi. Era un problema serio che richiedeva attenzione immediata poiché influenzava le prestazioni del motore e avrebbe potuto causare problemi più grandi. La riparazione ha comportato la sostituzione di diversi tubi del vuoto e la pulizia dell'intero sistema di ventilazione. Hanno anche trovato un tubo di sfiato incrinato durante il lavoro. Da quando l'hanno riparato, non ci sono più problemi di spegnimento o di modalità di emergenza. Il mio consiglio sarebbe di far controllare prima il sistema del vuoto da un bravo meccanico prima di sostituire componenti più costosi. I sintomi che descrivi sono i classici segni di problemi di vuoto/ventilazione in questi modelli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Il problema del tubo flessibile del vuoto che hai menzionato sembra esattamente quello che sto affrontando io. Sono davvero contento che tu l'abbia sottolineato, ero propenso a sostituire l'intera valvola, ma controllare prima i tubi flessibili ha molto più senso. Domanda veloce, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di seguire la riparazione della Z4. Sì, ho pagato circa 175€ per l'intero lavoro, soprattutto per la pulizia e la sostituzione dei tubi intasati. Onestamente, sono stati soldi ben spesi visto quanti problemi stavano causando quei tubi intasati. Da quando è stata riparata, l'auto funziona come un sogno! La valvola di ventilazione del serbatoio che mi preoccupava tanto? Si è scoperto che funzionava perfettamente, erano solo i tubi intasati a causare tutti i problemi. Non ci sono più stalli imbarazzanti al minimo e la modalità limp non si è più presentata. Ora il motore funziona senza problemi. Per informazione, mentre erano lì, hanno dato una bella pulita anche all'intero sistema di ventilazione, il che probabilmente ha contribuito a evitare il ripresentarsi di problemi simili. È passato circa un anno e non ho avuto alcun problema. Se i vostri sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, fate assolutamente controllare i tubi flessibili. Non ha senso buttare soldi in pezzi costosi se il problema è solo un tubo intasato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Mi hai convinto a stringere i denti e a farla controllare. In realtà sono appena tornato da un nuovo meccanico che ho trovato, ho seguito il tuo consiglio e gli ho fatto dare un'occhiata ai tubi prima. In effetti, erano completamente intasati, proprio come hai descritto! Anche la riparazione è stata abbastanza ragionevole, ho pagato circa 200 per l'intero lavoro, inclusa la pulizia e la sostituzione di alcuni dei tubi peggiori. Mi hanno persino mostrato quelli vecchi, non potevo credere a quanto fossero intasati! L'ho portata a fare un giro di prova dopo e che differenza, niente più stalli, niente più modalità di emergenza e ora il motore funziona in modo super fluido. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di spendere una fortuna per sostituire parti che in realtà non erano rotte. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione, mi hai fatto risparmiare tempo e denaro! Da ora in poi terrò sicuramente d'occhio il sistema di ventilazione per evitare che si ripetano problemi.

(Tradotto da Inglese)