Mistero della perdita di potenza di Audi A2 con codice motore memorizzato

Ho avuto una situazione simile con un'Audi A3 1.8T del 2003. I sintomi corrispondevano esattamente, perdita di potenza e motore che girava male. Lo scanner automatico ha rivelato diversi codici diagnostici relativi alla programmazione della centralina. La causa principale era un chip tuning difettoso eseguito da un'officina di terze parti. La programmazione errata ha fatto sì che l'unità di controllo del motore eseguisse mappe del carburante non corrette, causando problemi di prestazioni. Ciò ha richiesto un reset completo della centralina e la riprogrammazione delle impostazioni di fabbrica. Il processo di riparazione prevedeva: 1. Diagnostica completa del veicolo per documentare tutti i codici di errore 2. Rimozione della programmazione della centralina modificata Rimozione della programmazione della centralina modificata 3. Ripristino del software originale del produttore 4. Test delle prestazioni del motore sotto carico Si trattava di un problema serio che, se non risolto, avrebbe potuto causare danni a lungo termine al motore. Il computer di bordo doveva essere ricalibrato correttamente per ripristinare il normale funzionamento. Suggerimento: Far eseguire una scansione diagnostica professionale presso un'officina specializzata. Visti i sintomi della vostra A2, il controllo della programmazione della centralina dovrebbe essere una priorità. Una messa a punto errata o errori di programmazione causano spesso questi problemi. Se la messa a punto del chip è stata effettuata in precedenza, è bene farlo presente al tecnico, in quanto aiuta a restringere le potenziali cause del problema del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli sulla soluzione della riprogrammazione della centralina. La tua situazione è molto simile a quella che ho vissuto io. Il mio problema di perdita di potenza è stato risolto presso un'officina specializzata Audi che ha utilizzato il suo strumento di scansione professionale per identificare la causa principale. Le dispiacerebbe dirmi quanto le è costato il reset e la riprogrammazione della centralina? E l'auto funziona regolarmente da quando è stata riparata? Vorrei solo fare un confronto, dato che la diagnostica del veicolo può diventare piuttosto costosa. Ho notato che dopo la riparazione iniziale sono comparsi altri piccoli problemi sul mio computer di bordo, quindi sono curioso di sapere se hai avuto esperienze simili con la tua A3.

(Tradotto da Inglese)

Mi fa piacere sapere che hai risolto il problema presso un'officina specializzata. Quando ho fatto riprogrammare la centralina della mia A3, il costo totale è stato di 180 euro per la rimozione del chip tuning difettoso e il ripristino delle impostazioni di fabbrica. La diagnostica del veicolo ha confermato che il problema era sicuramente causato da una cattiva programmazione da parte di terzi. Dopo la riparazione, l'auto ha funzionato perfettamente, senza che venissero visualizzati spie sul cruscotto o codici di errore. La potenza del motore è tornata normale subito dopo la riparazione e il computer dell'auto è rimasto privo di ulteriori codici di errore. La scansione diagnostica corretta e la riparazione eseguita da professionisti hanno fatto la differenza. A differenza della vostra situazione, non ho riscontrato ulteriori problemi dopo il reset della centralina. Questo suggerisce che si potrebbe fare un'altra scansione diagnostica completa del veicolo per controllare questi piccoli problemi, per sicurezza. A volte, quando il problema principale viene risolto, diventa più facile individuare altri problemi sottostanti che erano stati mascherati dal problema più grave.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Volevo solo condividere come è andata a finire la mia situazione. Dopo aver ricevuto diversi pareri, ho portato l'auto in un'officina specializzata che conosce bene le Audi. Hanno immediatamente collegato il loro strumento di scansione professionale e hanno trovato il codice di errore effettivo che stava causando la perdita di potenza. È emerso che si trattava effettivamente di un problema legato alla centralina, ma nel mio caso era causato da un sensore guasto che inviava segnali errati. Il costo della riparazione è stato di 250 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La spia del motore si è spenta subito dopo la riparazione. La potenza del motore è tornata completamente e l'auto ora funziona benissimo. Non ci sono più problemi di prestazioni o spie sul cruscotto. Il meccanico ha anche effettuato un controllo completo del sistema mentre la teneva in mano e ha dato un certificato di buona salute. Per chiunque si trovi di fronte a problemi simili, vale sicuramente la pena di far controllare l'auto da un'officina dotata di attrezzature diagnostiche adeguate piuttosto che cercare di indovinare quale potrebbe essere il problema. La riparazione si è rivelata molto più semplice ed economica di quanto temessi inizialmente.

(Tradotto da Inglese)