Mistero della batteria scarica della BMW X7: servono i resoconti dei veri proprietari

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 40i del 2017 lo scorso inverno. L'avviso di batteria ha iniziato a comparire dal nulla e a volte l'auto faceva fatica ad avviarsi, soprattutto dopo essere rimasta ferma per alcuni giorni. L'ho portata dal mio meccanico che ha eseguito una diagnosi completa. Si è scoperto che non era solo la batteria, c'era un drenaggio parassitario causato da un modulo di controllo difettoso che impediva all'auto di entrare in modalità di sospensione corretta. Il modulo assorbiva costantemente energia, il che scaricava la batteria anche quando l'auto era spenta. Hanno dovuto sostituire sia la batteria che il modulo difettoso. Non è stata una soluzione rapida poiché dovevano identificare quale modulo stava causando il drenaggio, ma una volta riparato, il problema non si è più ripresentato. Era un problema serio che avrebbe potuto lasciarmi bloccato se non fosse stato affrontato. In base ai tuoi sintomi, sembra molto simile a quello che ho sperimentato io. Vorrai una diagnosi completa del sistema elettrico, non solo un controllo della batteria. Gli errori di sottotensione sono sicuramente un campanello d'allarme che indica un problema elettrico più grande. Spero che questo ti aiuti con la risoluzione dei problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando. La tua soluzione ha molto senso, soprattutto con quel problema del modulo di controllo. A proposito, quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, solo per curiosità, ti sono saltati in mente altri gremlin elettrici da quando l'hai riparato?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono contento di essere stato d'aiuto! Volevo solo fare un follow-up, dal mio ultimo post, ho effettivamente risolto completamente il problema. Il problema del Terminal 30 continuous plus era il colpevole, e sistemarlo ha risolto tutto. Il conto totale è stato di 290 € per la diagnosi e la riparazione dell'avviso "Batteria molto scarica". E per rispondere alle tue domande, no, non ho avuto un solo gremlin elettrico da quando ho riparato. Ora l'auto parte perfettamente, anche dopo essere rimasta ferma per giorni. È come avere un veicolo completamente diverso! L'avviso di batteria non ha lampeggiato una volta, e tutti quegli fastidiosi errori di sottotensione sono storia. Sai come le BMW possono essere pignole con le cose elettriche, ma una volta sistemate le cose giuste, sono solide. Assicurati solo che chiunque ci lavori conosca i sistemi elettrici delle BMW, fa tutta la differenza. Il mio meccanico ha detto che questi problemi sono piuttosto comuni nelle BMW più recenti, quindi non sei sicuramente il solo. Fammi sapere come va con la tua!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Sono appena tornato dal meccanico oggi e, non ci crederete, il mio problema era in qualche modo simile, ma con una svolta. Si è scoperto che la batteria non era affatto il problema principale. Avevo un alternatore difettoso che non si caricava correttamente, oltre a uno strano problema di cablaggio vicino al bagagliaio che causava un costante calo di potenza. La riparazione è stata più costosa della tua, circa 800 dollari in totale, ma onestamente vale ogni centesimo. Ora l'auto si avvia come un sogno, senza più messaggi di avvertimento e la fastidiosa esitazione all'avvio è completamente scomparsa. Il mio meccanico mi ha mostrato il vecchio alternatore, che era piuttosto danneggiato. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato la spinta necessaria per ottenere una diagnosi corretta invece di sperare che si risolva da sola. Queste auto di lusso possono essere davvero pignole con i loro sistemi elettrici, ma almeno ora so a cosa fare attenzione! Grazie ancora per il vostro aiuto. È ora di godermi la mia X7 correttamente funzionante!

(Tradotto da Inglese)

Le luci dei freni sfarfallano all'accensione quando si preme il pedale del freno Ho cambiato il terminale 30b e il relè sotto il cofano, quello blu, ho controllato la massa delle luci posteriori ma lo sfarfallio è ancora un mistero.

(Tradotto da Inglese)

Controllare i collegamenti della batteria e assicurarsi che siano puliti e stretti. Collegamenti corrosi o allentati possono causare lo sfarfallio delle luci. Se il problema persiste, è opportuno controllare il corretto funzionamento dell'alternatore, che potrebbe non fornire una tensione costante. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)