Mistero dell'avviamento mancato di una Touareg: sistema elettrico sotto esame

Ho avuto sintomi simili con la mia VW Tiguan 2018. L'impossibilità di avviare il motore combinata con i codici di errore indicavano un guasto di connessione elettrica piuttosto che del solenoide del motorino di avviamento. La causa principale è stata individuata in connessioni del cablaggio corrose vicino al gruppo interruttore relè. I terminali avevano sviluppato resistenza nel tempo, causando problemi di caduta di tensione che impedivano il corretto flusso di corrente all'interruttore di accensione. La riparazione ha richiesto: Test dell'intero circuito di avviamento, pulizia di tutte le connessioni di massa, sostituzione delle sezioni danneggiate del cablaggio, installazione di nuovi interruttori relè nella scatola dei fusibili, riprogrammazione del modulo di controllo elettronico. Non è stata una soluzione rapida, i problemi di cablaggio hanno richiesto una diagnosi accurata poiché le connessioni danneggiate possono essere difficili da individuare. I sintomi originali corrispondevano esattamente ai tuoi, il motore non si avviava correttamente nonostante il solenoide del motorino di avviamento funzionasse correttamente. Ti suggerisco di far eseguire una diagnosi elettrica completa da un tecnico qualificato. I problemi del cablaggio vengono spesso trascurati, ma possono causare gravi problemi di avviamento se non vengono risolti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Tiguan. Quel problema al cablaggio sembra esattamente quello che sto affrontando io con la mia Touareg. I sintomi di mancata accensione e i problemi di alimentazione corrispondono perfettamente. Ho intenzione di far controllare il relè e i morsetti della batteria la settimana prossima. Ricordi approssimativamente quanto è costato l'intero intervento di riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi ricorrenti con la scatola dei fusibili o con l'impianto elettrico da quando è stato riparato?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto dei costi di follow-up. Dopo aver riportato l'auto dal meccanico, hanno identificato e riparato l'interruzione del positivo di accensione del Terminale 15 che causava i problemi di avviamento. La riparazione è stata semplice, si è trattato di un cavo difettoso nel circuito di alimentazione che necessitava di essere sostituito. Il costo totale è stato di 95€ per pezzi e manodopera, molto meno di quanto inizialmente temevo. Da quando è stata riparata quella connessione nel circuito dell'interruttore di accensione, l'auto è partita perfettamente senza problemi elettrici ricorrenti. La scatola dei fusibili e il gruppo dell'interruttore a relè funzionano correttamente. Questo tipo di riparazione è in genere meno costoso della sostituzione completa del cablaggio, soprattutto quando il problema è isolato a un circuito specifico. La diagnosi e la riparazione tempestiva hanno probabilmente evitato danni più estesi al sistema elettrico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per l'aiuto. Dopo il vostro consiglio, ho portato il mio Touareg da un meccanico certificato ieri. Hanno eseguito una diagnosi completa e hanno trovato il problema esatto: un interruttore di circuito difettoso nella linea di alimentazione principale. Si era anche accumulata un po' di corrosione attorno ai morsetti della batteria. La riparazione ha richiesto solo circa 2 ore. Hanno pulito tutte le connessioni, sostituito la sezione di cablaggio danneggiata e installato un nuovo interruttore a relè. Il costo totale è stato di 220€, che mi è sembrato giusto considerando il lavoro svolto. L'auto ora parte perfettamente e tutti i codici di errore sono scomparsi. Sono davvero contento di aver chiesto una seconda opinione invece di sostituire l'intero cablaggio come aveva suggerito il primo meccanico. A volte la soluzione più semplice è quella giusta. Volevo solo chiudere il cerchio e condividere il risultato. In futuro terrò sicuramente d'occhio l'interruttore di accensione e le connessioni elettriche.

(Tradotto da Inglese)