Mistero del malfunzionamento della Honda Jazz: insolita perdita di potenza e stallo

Ciao a tutti! Ho avuto problemi molto simili con la mia Honda Civic del 2014 (1.8L benzina). I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: perdita di potenza insolita, funzionamento al minimo irregolare e forte odore di carburante dallo scarico. Nel mio caso, si è rivelato un iniettore del carburante difettoso. Inizialmente pensavo che il problema non fosse grave, ma il mio meccanico mi ha mostrato come l'iniettore difettoso causasse uno spruzzo di carburante non uniforme, il che spiegava il malfunzionamento. La riparazione ha comportato la sostituzione di due iniettori e la pulizia degli altri. Non è certo un problema da ignorare, perché gli iniettori difettosi possono causare problemi più gravi al motore se non vengono controllati. Il mio meccanico mi ha detto che il carburante contaminato o l'usura regolare possono causare il malfunzionamento degli iniettori. Dopo la riparazione, la mia auto è tornata a funzionare senza problemi e l'odore di scarico è scomparso completamente. Suggerirei di chiedere un secondo parere a un altro meccanico specializzato in sistemi di iniezione del carburante. Si tratta di un problema abbastanza comune che richiede una diagnosi e una riparazione adeguate.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile e sembra esattamente quello che sto affrontando io. È bello sapere che non sono l'unico ad avere questi sintomi. Penso che farò sicuramente controllare gli iniettori in base ai tuoi consigli. Per curiosità, ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona bene o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di darvi un aggiornamento! Ho fatto controllare la mia auto la settimana scorsa e sono felice di poter dire che dopo aver riparato l'iniettore difettoso, tutti quei fastidiosi misfire sono completamente scomparsi. Alla fine ho pagato 515 euro per l'intero lavoro, che comprendeva la sostituzione dell'ugello di iniezione difettoso. Onestamente, anche se non è stato economico, ne è valsa la pena considerando la fluidità con cui l'auto funziona ora. La parte migliore? Non c'è più il minimo irregolare, non ci sono più cali di potenza e il cattivo odore di scarico è completamente sparito. Da quando è stata riparata, funziona come un sogno, proprio come quando l'ho acquistata. Da allora non si è verificato alcun problema. La mia Civic sembra un'altra auto, in senso positivo! Se sei ancora indeciso se farla riparare, direi di farlo. Quei sintomi non si risolveranno da soli e non vorrete ritrovarvi con problemi al motore più gravi lungo la strada. Fidatevi di me, la vostra auto vi ringrazierà per questo!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il seguito! Sono appena tornato da un nuovo meccanico specializzato in sistemi di alimentazione. Avevi ragione, erano proprio gli iniettori del carburante a causare tutti i problemi. Due di essi erano completamente intasati e gli altri avevano bisogno di una buona pulizia. Il costo della riparazione è stato simile a quello che hai pagato tu, ma onestamente sono solo sollevato di avere di nuovo la mia auto che funziona correttamente. Ho fatto un giro di prova dopo la riparazione e che differenza! Niente più balbuzie, niente più odori strani e il motore fa le fusa come un gattino. È incredibile come la sostituzione di qualcosa di relativamente piccolo possa avere un impatto così grande. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a cercare la diagnosi giusta invece di continuare a preoccuparmi di cosa potesse essere. Ora posso finalmente godermi di nuovo la mia Jazz senza dover guardare costantemente la spia del motore acceso o preoccuparmi di un guasto!

(Tradotto da Inglese)