JuliZim
Mini spia del motore, perdita di potenza e cattivo avviamento del motore
(Tradotto da Tedesco)
7 commento(i)
JuliZim (Autore)
Ciao, grazie per la tua risposta! La mia Mini ha ora 189765 km e l'ultimo tagliando è stato fatto circa 2 mesi fa. Farò controllare il tuo suggerimento sulle spine e sui cavi. Qualcun altro ha esperienze o idee simili? Grazie in anticipo!
(Tradotto da Tedesco)
TobiSpring
Ehi, nessun problema, non c'è di che! Con 189765 km sul contachilometri, ovviamente hai percorso un bel po' di chilometri. Oltre alle spine e ai collegamenti dei cavi, il problema potrebbe essere dovuto anche a una valvola di iniezione difettosa, come sospettavi inizialmente. Lo prenderei sicuramente in considerazione, soprattutto se i sintomi sono peggiorati. Nel mio caso, l'officina ha anche controllato e pulito gli iniettori durante la diagnosi. È sempre consigliabile controllare anche il sensore del flusso d'aria di massa, che può dare origine a sintomi simili se è sporco o difettoso. Anche il filtro antiparticolato (DPF) potrebbe avere delle perdite con un chilometraggio così elevato e causare problemi simili. Ma prima di far sostituire tutto, iniziate con le cose più semplici, come le spine e i cavi. L'analisi dei guasti della Mini può essere talvolta complicata. Buona fortuna e speriamo che la vostra Mini torni presto a funzionare senza problemi. Tienici informati su ciò che scoprirai! Cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)
JuliZim (Autore)
Grazie per i suggerimenti aggiuntivi! Farò sicuramente controllare le valvole di iniezione e il sensore del flusso d'aria di massa. Terrò d'occhio anche il filtro antiparticolato. Inizierò con le spine e i cavi, come mi hai suggerito. Vediamo se questo risolve il problema. Vi terrò informati su cosa ne verrà fuori e se la mia Mini tornerà a funzionare senza problemi! Cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)
Gorkadcr
Ho una Mini Cooper Diesel 2007 con 115235 km, è quasi un mese che la macchina quando la metto in moto si ferma e non riesco a riaccenderla, se non faccio benzina manualmente non parte. Quando lo fa si accende la spia di avaria motore, se la spengo e la riaccendo la spia si spegne e funziona correttamente. All'officina dove l'ho portata non riescono a trovare il guasto perché la macchina diagnostica non mostra alcun errore. Questo mi succede dopo averla portata in officina perché il filtro antiparticolato era sporco e invece di cambiarlo lo hanno pulito con un prodotto. Ho notato anche che quando la macchina parte e non si ferma i giri li ho tra i 900 o 1000 e fa un tentativo di abbassamento e stallo della macchina, un'altra cosa che ho notato è prendere la macchina a giri tra i 3000 e 3500 dà dei piccoli scossoni. Sono un po' disperato grazie mille per tutto.
(Tradotto da Spagnolo)
CarlyAdminBenny
Citazione:
@Gorkadcr ha scritto su
Ho una Mini Cooper Diesel 2007 con 115235 km, è quasi un mese che la macchina quando la metto in moto si ferma e non riesco a riaccenderla, se non faccio benzina manualmente non parte. Quando lo fa si accende la spia di avaria motore, se la spengo e la riaccendo la spia si spegne e funziona correttamente. All'officina dove l'ho portata non riescono a trovare il guasto perché la macchina diagnostica non mostra alcun errore. Questo mi succede dopo averla portata in officina perché il filtro antiparticolato era sporco e invece di cambiarlo lo hanno pulito con un prodotto. Ho notato anche che quando la macchina parte e non si ferma i giri li ho tra i 900 o 1000 e fa un tentativo di abbassamento e stallo della macchina, un'altra cosa che ho notato è prendere la macchina a giri tra i 3000 e 3500 dà dei piccoli scossoni. Sono un po' disperato grazie mille per tutto.
Salve, Questo è molto strano. Si è recato in un'altra officina per far leggere il veicolo? Perché non appena si accende la spia del motore, deve essere memorizzato anche un errore.
(Tradotto da Tedesco)
Gorkadcr
Citazione:
@CarlyAdminBenny ha scritto su
Salve, Questo è molto strano. Si è recato in un'altra officina per far leggere il veicolo? Perché non appena si accende la spia del motore, deve essere memorizzato anche un errore.
Ho preso appuntamento per un altro workshop, perché se dopo questa volta non hanno visto il problema devo cambiare gli occhi, dato che quelli attuali sono difettosi. Quando me lo diranno mi informerò
(Tradotto da Spagnolo)
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TobiSpring
Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Mini Cooper S del 2007. Nel mio caso si trattava di una Mini Countryman e ho una certa esperienza con le auto. La mia auto presentava sintomi simili alla tua. Si è scoperto che il collegamento spina/cavo era difettoso. L'ho fatto riparare in officina e mi è costato 155,0 euro. Dopo la riparazione, la mia Mini ha ripreso a funzionare perfettamente. Sarebbe opportuno che fornisse maggiori informazioni sul suo veicolo (ad es. chilometraggio, ultimo tagliando). Questo aiuterà a localizzare meglio il problema ed eventualmente a fornire ulteriori suggerimenti. Spero che questo vi sia d'aiuto!
(Tradotto da Tedesco)