Mini Cooper Battito di Combustione

Questo mi sembra terribilmente familiare! Ho avuto un'esperienza simile con la mia vecchia Peugeot. Si è rivelata una detonazione prematura. Hai controllato l'indice di ottano del tuo carburante? Inoltre, un'eccessiva formazione di carbonio sulle teste dei cilindri può causare tali problemi.

(Tradotto da Inglese)

Potresti fornire maggiori dettagli sull'indice di ottano del carburante e sull'accumulo di carbonio sulla testata? Quali sono stati i sintomi specifici che hai osservato?

(Tradotto da Inglese)

Certo. Il carburante a basso ottano può causare detonazioni premature, portando a battiti in testa. L'accumulo di carbonio aumenta la compressione e crea punti caldi, innescando anch'esso la detonazione. La mia Peugeot ha mostrato simili strattonamenti e perdite di potenza. Si consiglia un'ispezione accurata, compresa la camera di combustione. Potrebbe essere il momento di consultare un'officina.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo l'intuizione. Il problema era effettivamente costituito da depositi di carbonio significativi nelle camere di combustione, che causavano il battito in testa. È stata eseguita una pulizia professionale al costo di 425€. La Mini Cooper ora funziona in modo ottimale.

(Tradotto da Inglese)