Mini Cabrio, spia del motore di controllo e problemi allo scarico

Suona familiare. Ho avuto sintomi simili: spia del motore di controllo accesa, minimo irregolare e un forte odore di scarico con la mia vecchia berlina. Si è rivelata una valvola EGR difettosa che combinava tutto. Noti qualche differenza quando il motore è freddo rispetto a quando è caldo? Ha controllato eventuali crepe o perdite evidenti nel tubo di scarico tra il catalizzatore e il motore?

(Tradotto da Inglese)

Problemi alla valvola EGR con un motore a benzina? Non è più comune sui diesel? E no, non ho ancora ispezionato visivamente il tubo di scarico. Dove esattamente dovrei cercare le crepe?

(Tradotto da Inglese)

Sì, scusa, stavo pensando ai sensori NOx visto che li hai menzionati. Mi scuso per la confusione. Per quanto riguarda il tubo di scarico, controlla intorno a qualsiasi giunto o saldatura, soprattutto vicino al catalizzatore. Onestamente, però, con quei sintomi e quel chilometraggio, è probabilmente meglio farla controllare da un'officina. Possono testare correttamente il sensore di ossigeno.

(Tradotto da Inglese)

Era un sensore di ossigeno difettoso, come pensavi. L'ho sostituito e la spia del motore è spenta, niente più problemi di funzionamento irregolare o odore di scarico. Mi è costato 375€. Grazie per l'aiuto.

(Tradotto da Inglese)