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ThomBraun

Metallo nel petrolio: i segnali d'allarme di Outlander annunciano guai

Trucioli di metallo nell'olio

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Spia dell'olio accesa

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Spia luminosa nel tachimetro del veicolo

Ciao a tutti, sono un po' preoccupato per la mia Mitsubishi Outlander del 2013 (motore a benzina, 129.753 km). Di recente ho notato delle particelle metalliche nell'olio e si sono accese sia la spia della pressione dell'olio che una spia di avvertimento sul cruscotto. Ho avuto un'esperienza non proprio positiva con il mio precedente meccanico, quindi sono titubante a tornarci. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Sospetto che potrebbe essere un problema di controllo della pressione dell'olio. Apprezzerei molto le vostre esperienze e magari qualche consiglio su meccanici affidabili che se la cavano con le Outlander. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


TobiSchwarz91

Ho avuto un problema simile con la mia Mitsubishi ASX del 2016 (benzina). La spia di avvertimento della pressione dell'olio si è accesa e ho trovato particelle metalliche durante un controllo dell'olio. Si è scoperto che il cablaggio sulla valvola di controllo della pressione dell'olio era imbevuto di olio e si stava deteriorando. Non è una situazione che vuoi ignorare. L'ho fatto riparare in un centro di assistenza Mitsubishi autorizzato poiché questi sintomi possono essere piuttosto seri se non vengono controllati. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire l'intero gruppo valvola di controllo della pressione dell'olio e il cablaggio. Stava causando letture irregolari della pressione dell'olio e avrebbe potuto causare danni al motore se non fosse stato risolto tempestivamente. La riparazione ha richiesto circa un giorno e mezzo, hanno dovuto pulire accuratamente l'area prima di installare i nuovi pezzi. Non è qualcosa che consiglierei di far fare in un'officina normale, poiché l'attrezzatura diagnostica deve essere specifica per Mitsubishi per calibrare correttamente la nuova valvola. Spero che questo ti aiuti nella tua decisione. Non aspettare troppo a lungo su questo.

(Tradotto da Inglese)

ThomBraun (Autore)

Ehi, grazie mille per aver condiviso! È esattamente quello che sto affrontando in questo momento. Ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto problemi da quando l'hai riparata? Il mio concessionario Mitsubishi locale mi sta facendo dei preventivi piuttosto alti, quindi sto cercando di capire se è normale.

(Tradotto da Inglese)

TobiSchwarz91

Ciao! Sono felice di aiutarti a dare seguito a questo. Dopo averlo fatto riparare al centro assistenza Mitsubishi, non ho avuto un solo problema con la pressione dell'olio, funziona perfettamente senza problemi. La riparazione mi è costata 350 € per il cablaggio della valvola di controllo della pressione dell'olio, che era unto e difettoso. So che potrebbe sembrare un po' caro, ma considerando i potenziali danni che potrebbe causare al motore se non riparato, direi che ne è valsa la pena. Capisco che i prezzi dei concessionari possano sembrare alti, ma con qualcosa di così critico come la pressione dell'olio, non rischierei di andare da nessun'altra parte. Questi ragazzi hanno gli strumenti diagnostici giusti e sanno esattamente con cosa hanno a che fare. Inoltre, di solito garantiscono il loro lavoro, il che dà una certa tranquillità. Se il tuo preventivo è significativamente più alto di quello che ho pagato, potrebbe valere la pena di verificare con un altro concessionario Mitsubishi autorizzato per un confronto. Assicurati solo di non rimandare troppo, non vorrai di certo che questo si trasformi in un problema più grande al motore! Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni sulla riparazione. Sono felice di condividere maggiori dettagli sulla mia esperienza!

(Tradotto da Inglese)

ThomBraun (Autore)

Grazie mille per il follow-up dettagliato! Dopo aver letto la tua risposta, ho stretto i denti e ho portato la mia Outlander dal concessionario Mitsubishi ieri. Sembra che tu abbia colto nel segno, stesso problema con la valvola di controllo della pressione dell'olio. Mi hanno fatto pagare 420 €, un po' di più di quanto hai pagato tu, ma hanno anche trovato e riparato una piccola perdita d'olio mentre c'erano. Il tutto ha richiesto circa un giorno e mezzo, proprio come la tua esperienza. Ho ripreso la mia auto questa mattina e wow, che differenza! Il motore ora funziona molto più fluidamente e quelle spie di avvertimento si sono finalmente spente. Il meccanico mi ha anche mostrato i vecchi pezzi, erano piuttosto usurati. Sono davvero contento di non aver cercato di risparmiare denaro andando in un'officina più economica. La tranquillità di sapere che è stato riparato correttamente vale la spesa extra. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a prendere la decisione giusta. Da ora in poi terrò sicuramente d'occhio le letture della pressione dell'olio, ma mi sento molto meglio riguardo all'intera situazione!

(Tradotto da Inglese)

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