AndiFisch
Messaggio di errore e problemi di rigenerazione del DPF nella Mercedes Classe ML 2008 - causa sospetta: pressione del sistema Ad-Blue
Spia del motore di controllo accesa
Spia luminosa nel tachimetro del veicolo
Mancata rigenerazione del DPF
(Tradotto da Tedesco)
6 commento(i)
Grazie per il suo feedback. Sembra che il problema possa essere simile per me. Riesce a ricordare quanto ha pagato alla fine per la riparazione? E ci sono stati altri problemi da allora o tutto è filato liscio dopo la riparazione? Sto cercando di prepararmi mentalmente alla prossima visita in officina... Attendo con ansia la vostra risposta! Rimanete in salute!
(Tradotto da Tedesco)
Ehi, nessun problema, sono lieto di potervi aiutare. La riparazione del serbatoio Ad-Blue è stata un po' più costosa. Per me è stato un totale di €1620. Da quando ho ripreso l'auto dal meccanico, il problema della bassa pressione nel sistema Ad-Blue è stato risolto. Non ci sono più spie e la rigenerazione del DPF funziona di nuovo perfettamente. Quindi, dal mio punto di vista, tutto va benissimo! Quindi non dovete stressarvi troppo, siamo tutti umani. Buona fortuna per la visita in officina e buona salute!
(Tradotto da Tedesco)
Sono molti soldi, ma sembra che ne sia valsa la pena per risolvere il problema. Sono sollevato di sapere che da allora tutto è andato bene! Grazie per il sostegno e le parole rassicuranti. Hai alleviato i miei timori per la prossima visita dal meccanico. Vedrò come andrà per me. Hai ragione, siamo tutti umani e facciamo del nostro meglio nelle circostanze che ci vengono offerte. Grazie ancora e abbi cura di te!
(Tradotto da Tedesco)
@Peter
Salve a tutti, da ieri la mia auto segnala un problema di Adblue. E oggi mi dice che non parte in 800km, e che i km scendono quando continuo a guidare naturalmente. Questo è iniziato da quando ho riempito troppo l'Adblue.
Qualche consiglio!!!
Ciao Peter, il riempimento eccessivo del serbatoio dell'AdBlue può causare problemi. La prima cosa da fare è controllare se ci sono perdite di AdBlue. Se non si notano perdite, è possibile che il sensore del sistema AdBlue fornisca una lettura errata a causa del riempimento eccessivo. Potrebbe essere necessario scaricare parte dell'AdBlue per riportarlo al livello corretto. Se il problema persiste, vi consiglio di portare l'auto da un meccanico il prima possibile, perché guidare con un problema di AdBlue può portare a problemi più gravi. Teneteci aggiornati sui vostri progressi. Avete altre domande?
(Tradotto da Inglese)
Risposta migliore
Ciao, io guido una Mercedes Classe GLK del 2011 e ho avuto esattamente lo stesso problema qualche tempo fa. Nel mio caso era sicuramente il sistema Ad-Blue, la pressione era troppo bassa. Sono dovuto andare in officina e si è scoperto che il serbatoio dell'Ad-Blue era difettoso. Era una questione piuttosto seria, perché senza un sistema Ad-Blue funzionante, il sistema di depurazione dei gas di scarico non funziona correttamente e si rischia di non passare l'omologazione. Hanno sostituito alcune parti del serbatoio e hanno risigillato il sistema. Non è stata proprio una riparazione di poco conto, ma poi tutto ha funzionato perfettamente. Spero che questo vi sia d'aiuto. Abbiate cura di voi!
(Tradotto da Tedesco)