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LisaliciousRider

Mercedes Classe GLA 2016 presenta sintomi insoliti: cercasi consigli ed esperienze per la riparazione

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

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Tempo di avviamento a freddo più lungo

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L'auto non si avvia

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Scarso risparmio di carburante

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Il motore si spegne da solo

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Motore instabile

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Spia del motore di controllo accesa

Ciao ragazzi, sono davvero in difficoltà in questo momento con la mia Mercedes Classe GLA del 2016 e 162011 km di chilometraggio. Negli ultimi tempi l'auto presenta stranezze di ogni tipo: fumo nero in accelerazione, accensione della spia del motore, spegnimento del motore, lunghi tempi di avviamento a freddo, funzionamento irregolare del motore, consumo di carburante improvvisamente più elevato e a volte non si avvia affatto. Sospetto che possa essere l'iniettore dell'avviamento a freddo. Avete avuto problemi simili? Quali sono state le vostre esperienze con la riparazione in officina? Sarei grato per qualsiasi consiglio, soprattutto perché la mia ultima visita in officina è stata un vero e proprio viaggio dell'orrore.

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


PGerhardt

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Mercedes Classe CLA 2013, in cui la centralina del motore era difettosa. I tuoi sintomi sono molto simili. Fumo nero, spia del motore, aumento del consumo di carburante: li conosco fin troppo bene. All'epoca mi recai in officina e mi dissero che si trattava di un problema serio perché la centralina del motore è l'unità di controllo elettronico del veicolo. Controlla l'iniezione di carburante, la fasatura dell'accensione, la sovralimentazione, il post-trattamento dei gas di scarico e molte altre funzioni importanti. Se non viene riparata in tempo, i difetti possono causare gravi danni al motore e alla trasmissione. Pertanto, vi consiglio di portarla in officina il prima possibile e di farla controllare.

(Tradotto da Tedesco)

LisaliciousRider (Autore)

Ciao, grazie per le tue informazioni e i tuoi consigli. Sembra una bella seccatura quella dell'unità di controllo del motore. Riesci a ricordare quanto hai pagato per farla riparare? E da allora hai avuto altri problemi, magari è saltato fuori qualcos'altro? Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

PGerhardt

Certo, nessun problema. Beh, ho dovuto scavare a fondo nelle mie tasche per riparare l'unità di controllo del motore. Mi è costato 1.000 euro. Ma credetemi, ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Dopo la visita dal meccanico, è stata riparata anche la valvola di iniezione per l'avviamento a freddo. E posso dire in tutta onestà che da allora non ho più avuto problemi con l'auto. Quindi non impazzire, anche tu puoi risolvere il problema. Buona fortuna, amico mio!

(Tradotto da Tedesco)

LisaliciousRider (Autore)

Ehi, grazie per la simpatia e la risposta dettagliata. Wow, sono un sacco di soldi, ma sembra che per te ne sia valsa la pena. Adesso mi informerò sicuramente e porterò la mia GLA in officina il prima possibile. Grazie per i consigli e le parole di incoraggiamento. Vi farò sapere come andrà a finire. Buona giornata!

(Tradotto da Tedesco)

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