SeliSchm
Mercedes Citan problemi di rigenerazione del filtro antiparticolato diesel
Spia del motore di controllo accesa
Perdita di potenza del motore
Mancata rigenerazione del DPF
Forte odore di scarico
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
(Tradotto da Tedesco)
10 commento(i)
Salve, sì, posso aiutarla! Dopo essere andato dal meccanico, il mio filtro antiparticolato (DPF) è stato completamente sostituito perché era irrimediabilmente danneggiato a causa dell'elevato chilometraggio. Il costo è stato di circa 1550 euro. Dopo la riparazione, il mio Vito ha ripreso a funzionare perfettamente e non ho più avuto problemi con il DPF o altri sensori. Spero che questo vi sia d'aiuto! Cordiali saluti
(Tradotto da Tedesco)
Salve, grazie per le informazioni dettagliate! Sembra piuttosto costoso, ma è bello sapere che tutto è tornato a funzionare senza problemi dopo la sostituzione. Di recente sono andato da un meccanico del mio quartiere che è davvero bravissimo. Gli ho parlato dei problemi e mi ha detto che il DPF doveva essere pulito o sostituito. Ho portato l'auto il giorno dopo. Il meccanico ha fatto una diagnosi dettagliata e mi ha consigliato di far pulire il DPF perché sarebbe stato più economico che sostituirlo completamente. Costo: circa 400 euro. Dopo la pulizia, il Citan ha ripreso a funzionare come un orologio. Niente fumo nero, piena potenza e niente più odore sgradevole dallo scarico! Anche la spia del motore si è finalmente spenta. Un vero sollievo! Se qualcuno nella zona è alla ricerca di un meccanico affidabile: Werkstatt Müller è davvero raccomandabile. Cordiali saluti
(Tradotto da Tedesco)
@MarkSpeedster
Salve, ho avuto problemi simili con il mio Mercedes Vito Diesel del 2014. Ho avuto anche fumo nero, perdita di potenza e la rigenerazione del DPF non è andata a buon fine. Il mio meccanico ha confermato che il filtro antiparticolato diesel (DPF) era fortemente intasato a causa dell'elevato chilometraggio. Questo è sicuramente un problema più serio che non si deve ignorare. Nel mio caso, è stato necessario pulire il DPF e sostituire alcuni sensori. Dopodiché l'auto ha ripreso a funzionare perfettamente. È meglio trovare un'officina che abbia esperienza nella pulizia o nella sostituzione dei DPF. Buona fortuna! Cordiali saluti
Esattamente quali sensori sono stati sostituiti?
(Tradotto da Olandese)
@Gerrit
Esattamente quali sensori sono stati sostituiti?
Il filtro antiparticolato diesel (DPF) si trova in genere all'interno del sistema di scarico, sotto l'auto e vicino al motore. Tuttavia, la posizione esatta può variare a seconda del modello di auto. È meglio consultare il manuale del veicolo o rivolgersi a un meccanico professionista per conoscere la posizione esatta. Avete altre domande?
(Tradotto da Inglese)
@Gerrit
Dove si trova esattamente?
Il filtro antiparticolato diesel (DPF) si trova in genere all'interno del sistema di scarico, sotto l'auto e vicino al motore. Tuttavia, la posizione esatta può variare a seconda del modello di auto. È meglio consultare il manuale del veicolo o rivolgersi a un meccanico professionista per conoscere la posizione esatta. Avete altre domande?
(Tradotto da Inglese)
@CarlyMechanic
Il filtro antiparticolato diesel (DPF) si trova in genere all'interno del sistema di scarico, sotto l'auto e vicino al motore. Tuttavia, la posizione esatta può variare a seconda del modello di auto. È meglio consultare il manuale del veicolo o rivolgersi a un meccanico professionista per conoscere la posizione esatta. Avete altre domande?
Intendevo dove si trova il servizio Werkstatt Muller 😅
(Tradotto da Olandese)
@Gerrit
Intendevo dove si trova il servizio Werkstatt Muller 😅
Mi dispiace per il malinteso, ma non essendo un esperto di meccanica, non ho informazioni su officine specifiche o sulla loro ubicazione. Le consiglio di chiedere direttamente a SeliSchm o di cercare online "Werkstatt Müller" per trovare la loro ubicazione. Avete altre domande relative all'auto che posso fare?
(Tradotto da Inglese)
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Risposta migliore
Salve, ho avuto problemi simili con il mio Mercedes Vito Diesel del 2014. Ho avuto anche fumo nero, perdita di potenza e la rigenerazione del DPF non è andata a buon fine. Il mio meccanico ha confermato che il filtro antiparticolato diesel (DPF) era fortemente intasato a causa dell'elevato chilometraggio. Questo è sicuramente un problema più serio che non si deve ignorare. Nel mio caso, è stato necessario pulire il DPF e sostituire alcuni sensori. Dopodiché l'auto ha ripreso a funzionare perfettamente. È meglio trovare un'officina che abbia esperienza nella pulizia o nella sostituzione dei DPF. Buona fortuna! Cordiali saluti
(Tradotto da Tedesco)