AnniBraun
Mazda Spiano 2003 Problemi di controllo della gamma dei fari e spia luminosa non identificata
Spia luminosa nel tachimetro del veicolo
Gli anabbaglianti e gli abbaglianti sembrano troppo alti o troppo bassi
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ciao a tutti! Hai ragione per quanto riguarda il controllo della gamma dei fari. Ho avuto un problema simile con la mia Spiano del '01 che rendeva i viaggi notturni un'avventura. Ho dovuto portarla in officina e ho scoperto che il servomotore faceva le bizze. Ehi, ti ricordi quanto ti è costata la riparazione? E dopo la riparazione, hai avuto altre spie o problemi misteriosi sulla tua Mazda? Salute.
(Tradotto da Inglese)
Ciao a tutti! Sì, ricordo bene la riparazione di quel fastidioso servomotore. Ho dovuto sborsare circa 1040,00 €, ma il lato positivo è che da allora la mia Mazda risplende sulla strada. Non ho più avuto problemi di spie luminose o di anabbaglianti/anabbaglianti. Ho risolto il problema subito dopo la visita dal meccanico. Quindi potreste trovarvi di fronte a una soluzione simile. State tranquilli e continuiamo a far funzionare queste Mazda classiche. Salute!
(Tradotto da Inglese)
Traboccante di gratitudine. Sembra che le vostre esperienze abbiano offerto un po' di chiarezza di cui c'era bisogno. Fa ancora male pensare di dover sborsare circa mille dollari per la riparazione del servomotore - maledette spese di officina. Ma è bello sapere che entrambi non avete avuto altre spie da quando è stato riparato. Incrocio le dita e domani ho un appuntamento con il meccanico. Auguratemi buona fortuna e vi aggiornerò dopo la riparazione. Lunga vita alle nostre Mazda! Salute.
(Tradotto da Inglese)
Ehi, l'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia Mazda Demio del 2000. Dannazione, era un po' spento di notte con gli anabbaglianti e gli abbaglianti e la spia che appariva sul tachimetro. In seguito ho capito che era il servomotore difettoso del faro a dare i segnali. Non si trattava di un semplice problema di cablaggio. La corsa in officina si è fatta attendere. Il meccanico ha dovuto sostituire il modulo dei fari perché il servomotore era davvero il colpevole. In seguito, tutto era funzionante e non c'erano spie insolite. Quindi potrebbe essere l'ora di rimboccarsi le maniche e di andare di nuovo dal meccanico. Rimanete al sicuro sulle strade.
(Tradotto da Inglese)