FloriFisch
Mazda CX7 modello 2007: Prestazioni del motore instabili e possibile problema al sistema di ventilazione del serbatoio
Spia del motore di controllo accesa
Tremolio al minimo
Stallo al minimo
Perdita di potenza del motore
Sobbalzo in accelerazione
Motore instabile
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ehi, grazie per averci fatto luce! Mi stai facendo pensare che siano anche quegli stupidi tubi a dover essere sostituiti. Non sono un esperto di auto, ma sembra proprio quello che sta succedendo alla mia vecchia Mazda. Una domanda veloce: ti ricordi per caso quale costo avevi previsto per risolvere questo problema? Inoltre, sono emersi altri problemi da allora? Grazie ancora!
(Tradotto da Inglese)
Ciao, sono felice di poterti dare qualche informazione. Il costo totale per la sostituzione dei tubi è stato di circa 175 euro - un valore decente, credo, considerando che ha risolto il problema e ripristinato le prestazioni della mia auto. Da quando l'ho portata dal meccanico, il sistema di ventilazione del serbatoio ha funzionato alla perfezione, senza lamentarsi. Non ci sono stati altri problemi, la mia Mazda si è dimostrata piuttosto affidabile dopo tutto questo. Quindi, non c'è bisogno di stressarsi troppo, basta assicurarsi che un professionista dia un'occhiata. Salute!
(Tradotto da Inglese)
Fantastico! Questo mi ha davvero tranquillizzato. Devo dire che 175 euro non sono affatto male per la tranquillità. Vincerò le mie paure e porterò la mia Mazda da un meccanico decente il prima possibile. Voglio dire, non posso lasciare che la mia fedele wagon soffra, giusto? Apprezzo l'aiuto. Spero che la mia vecchia Mazda torni presto al suo splendore. Salute!
(Tradotto da Inglese)
Lasciate che i nostri meccanici vi aiutino!
Volete saperne di più sulla vostra auto?
Ottieni ora il Carly Scanner e l'applicazione
Controlla le offerte attuali
Ciao a tutti! Questo mi ricorda un problema simile che ho avuto con la mia Mazda MPV del 2004 qualche tempo fa. La spia del motore lampeggiava continuamente e l'auto aveva degli scossoni in accelerazione. Si è scoperto che il problema era dovuto a un paio di tubi flessibili difettosi. Entrambi i tubi flessibili del vuoto e dello sfiato dovevano essere sostituiti, perché causavano prestazioni irregolari del motore e problemi di funzionamento al minimo, simili a quelli che state riscontrando voi. Il tubo di aspirazione mantiene il vuoto generato dal motore quando è in funzione, quindi un tubo compromesso può causare una perdita di potenza del motore. Il tubo di sfiato, invece, fa parte del sistema di ventilazione del carter, quindi un suo problema potrebbe sicuramente influire sullo sfiato del serbatoio, come si sospettava. Non preoccupatevi, potrebbe sembrare una cosa seria ma non è così grave come sembra. La sostituzione dei tubi flessibili è una procedura di routine, che richiede solo un po' di tempo per identificare quelli rotti e ripararli correttamente per evitare problemi futuri. Assicuratevi però di rivolgervi a un professionista. È necessario un occhio esperto. Salute!
(Tradotto da Inglese)