LukasFischFan
Mazda CX30 Diesel ABS/DSC non risponde: Cerco consigli sui problemi del sensore del booster del freno
Spia luminosa nel tachimetro del veicolo
Freni spugnosi/non reattivi
Spia ABS
Il sistema ABS/DSC non funziona
Pedale del freno poco reattivo
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ciao a tutti, sono un altro appassionato di Mazda con un problema simile. La stessa situazione si è verificata con la mia CX30 2018 qualche tempo fa: spie irritanti e un pedale del freno più morbido del sedere di un bambino. Quindi posso sicuramente capire il tuo problema! La soluzione per me è stata proprio quella suggerita dal collega qui sopra. Il mio meccanico ha finito per svuotare e riempire completamente il liquido dei freni e ha effettuato uno spurgo completo dell'impianto frenante. Ha fatto una grande differenza e il mio pedale del freno è tornato ad essere stabile in pochissimo tempo. Per curiosità, ti ricordi quanto hai dovuto mettere mano al portafoglio per risolvere il problema? E da allora è emerso qualcos'altro in merito all'ABS/DSC e all'intero sistema frenante? Salute!
(Tradotto da Inglese)
Ciao a tutti, è bello vedere altri compagni Mazda che intervengono! Sì, come ho accennato nella mia risposta iniziale, si trattava essenzialmente della stessa soluzione per l'impianto frenante. Il meccanico ha fatto uno spurgo corretto e tutto il resto. In seguito, la mia Mazda frenava come un campione, senza più il pedale del marshmallow. Per quanto riguarda il costo, sorprendentemente non è stato troppo elevato. Se la memoria non mi inganna, si trattava di circa 90,00 €. Ora, non dico che siano spiccioli, ma considerando quanto siano critici i freni per la nostra sicurezza, penso che sia un prezzo giusto da pagare per assicurarsi che l'auto si fermi quando dovrebbe, no? Per quanto riguarda l'errore del segnale del sensore di pressione che vi ha incuriosito, è stato risolto dopo la visita dal meccanico. Per fortuna non ci sono più le fastidiose spie che incombono sul cruscotto. Tutto sommato, dopo lo spurgo e la riparazione dei freni, la mia Mazda ha funzionato senza problemi, senza ulteriori problemi all'ABS/DSC o all'impianto frenante. Spero di aver risposto alle vostre domande! Continuate a far girare le ruote! Salute!
(Tradotto da Inglese)
Ciao ragazzi, grazie mille per aver condiviso le vostre esperienze e i vostri consigli! Allora, ho preso la palla al balzo e ho portato la mia CX30 dal meccanico. Ho parlato dei freni spugnosi e del potenziale problema del liquido dei freni e dello spurgo. Era d'accordo con me e ha fatto esattamente quello che mi avete suggerito. Ha scaricato completamente il liquido dei freni, poi ha spurgato i freni fino a far uscire tutta l'aria e infine li ha riempiti. Non è stato un processo rapido, ma ne è valsa la pena. I freni della mia auto sono ora più saldi che mai e le fastidiose spie sono scomparse! Il costo? Non sono state proprio noccioline, ma circa 100,00 €. Considerando che si tratta della mia sicurezza, penso che siano soldi ben spesi. Dopo l'operazione, il mio ABS/DSC funzionava senza problemi. Lo stesso vale per il resto dei sistemi frenanti. Quindi, niente più sorprese! Terrò d'occhio la situazione e aggiornerò qui se dovesse emergere qualcos'altro. Ancora una volta, grazie mille per le vostre intuizioni, molto apprezzate! Buon viaggio e buona guida! Salute!
(Tradotto da Inglese)
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Ehi, sembra proprio un bel guaio quello in cui ti trovi con la tua CX30. Ho avuto un problema simile con la mia Mazda CX-5 del 2016, mi sembrava di calpestare un marshmallow ogni volta che frenavo. Anche le spie luminose mi facevano impazzire. Si è scoperto che i miei freni non erano stati correttamente pompati, come sospetti tu. Ricordate che se perdete pressione sul pedale, è probabile che l'impianto frenante sia pieno d'aria, il che provoca quella sensazione di spugnosità. Ora, ascoltate, non è stata una soluzione rapida, ma nemmeno troppo complicata. L'officina ha svuotato correttamente il liquido dei freni e ha spurgato i freni con alcuni strumenti utili per eliminare tutte le bolle d'aria presenti nell'impianto. Poi l'hanno riempita di nuovo e tutto è tornato a posto. Non si trattava certo di un problema di poco conto, dato che i freni sono un componente importante per la sicurezza, ma una volta risolto è tornata a circolare come se fosse nuova di zecca. Quindi, vi suggeriamo di chiedere al vostro meccanico di ricontrollare il livello del liquido dei freni e di assicurare un corretto processo di spurgo dei freni. Se conosce la Mazda, non dovrebbe avere difficoltà. Buona fortuna!
(Tradotto da Inglese)