Mazda CX30 Diesel 2019: fumo nero, perdita di potenza e potenziale problema al sensore di contropressione

Ciao, sembra che tu stia passando un brutto periodo. Credo che la tua intuizione sia giusta, sembra proprio un problema di DPF. Ho una Mazda CX5 Diesel del 2016, abbastanza simile alla tua, solo un po' più vecchia. Ho avuto un problema simile non molto tempo fa. Anche la mia bellezza stava sbuffando pezzi di fumo nero e il motore era ruvido come la carta vetrata, non riuscivo a far rigenerare il DPF. Ho avuto la sensazione che fosse anche il sensore di contropressione dei gas di scarico, che ha interferito con il filtro antiparticolato diesel, facendo sì che la mia vecchia ragazza bevesse carburante come se niente fosse. Il mio meccanico di fiducia mi ha salvato la vita. Il tizio ha eseguito la sua magia diagnostica e bam, si è scoperto che il DPF era carico. Ho dovuto far ripulire il DPF da un professionista e sostituire quel fastidioso sensore. Dopo la riparazione, la mia auto funziona in modo molto più fluido, il fumo nero è sparito e il DPF si rigenera come dovrebbe. Quindi sì, sembra che la tua intuizione sia giusta. Solo per avvisare, sì, era cruciale, ma non stressatevi troppo, perché è un problema comune con i motori diesel ad alto chilometraggio. Spero che questo ti sia d'aiuto e in bocca al lupo per la riparazione del tuo veicolo. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per essere intervenuto! Sembra proprio il disastro con cui ho a che fare. Anch'io ho puntato sul DPF e sul sensore di contropressione. È bello sapere che non sono l'unico a dover affrontare questa situazione. Il recupero della tua Mazda mi dà speranza. Riesci a ricordare quanto ti ha gravato sul portafoglio? Inoltre, è emerso qualcos'altro da quando hai risolto il problema? Tengo le dita incrociate e spero che si tratti di un caso isolato. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, sono contento di averti dato qualche indicazione! Per darti una cifra approssimativa, il lavoro di pulizia del DPF molto carico e la sostituzione del sensore mi hanno fatto sborsare circa 1325,00 €. Sì, non sono spiccioli, ma ne è valsa la pena fino all'ultimo euro. Da allora, dopo queste riparazioni, fa le fusa come un gattino e non ha più avuto problemi. La cosa importante è che il problema del sensore di contropressione è stato risolto e che la mia Mazda non si è più comportata come un vecchio trattore scassato. E che sollievo vedere finalmente spenta quella fastidiosa spia del check engine. Da quando è stato risolto il problema, tutto è filato liscio come l'olio. Speriamo che sia una soluzione unica anche per la vostra Mazda! Salute!

(Tradotto da Inglese)

La tua esperienza è un grande sollievo! I costi sembrano elevati, ma se questo rimette in sesto la mia Mazda, vale ogni centesimo. Non vedo l'ora di sbarazzarmi di quell'orribile bagliore della spia del motore e di riportare le fusa nel motore. Auguratemi buona fortuna, domani mi recherò dal mio meccanico di fiducia tenendo a mente i vostri consigli. Spero di non dover affrontare altri problemi dopo questo. Vi terrò aggiornati. Grazie per le informazioni, lo apprezzo molto! Grazie!

(Tradotto da Inglese)