Mazda AZ Wagon 2006: Problemi con il display di selezione delle marce e le spie di avvertimento

Ehi, grazie per averci contattato. Ti capisco perfettamente. Tempo fa ho avuto un problema simile con la mia Mazda CX-7 del 2009. Il cavo di collegamento all'interruttore della frizione era difettoso. Senza dubbio ha causato un sacco di problemi, proprio come quello che stai vivendo tu con il display del cambio e la spia del tachimetro. Non era esattamente la fine del mondo, ma sicuramente richiedeva attenzione. I meccanici hanno finito per riparare il cavo di collegamento all'interruttore della frizione. Hanno anche sistemato un paio di cose: hanno ripulito la zona del selettore del cambio, hanno armeggiato con i circuiti elettrici, insomma, tutte queste cose. Forse è questo il problema della vostra AZ Wagon? Chi può dirlo, vero? In ogni caso, la cosa migliore da fare è riportarla in officina. O la fai riparare, o continuerà a darti fastidio. In bocca al lupo per la risoluzione del problema!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza con la Mazda CX-7. Sembra un problema simile a quello che potrei avere io con la mia AZ Wagon. L'intera faccenda del collegamento dei cavi è un po' complessa per la mia comprensione, ma se è questa la causa del problema, tanto vale farla controllare. Per curiosità, ricordi quanto hai dovuto sborsare per la riparazione del cavo e per il resto della manutenzione? E c'è stato qualche altro problema da quando l'hanno sistemato? Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, nessun problema! Sono sempre felice di condividere i miei due centesimi. Hai ragione, il collegamento dei cavi può sembrare un po' da nerd, ma fa parte del gioco dell'auto, no? Ora, per quanto riguarda la tua domanda - la memoria non mi inganna, ho sborsato esattamente 95,00 € per sistemare il cavo di collegamento all'interruttore della frizione. Non sono proprio spiccioli, ma ne è valsa la pena! Da quando l'ho riparato, sto navigando praticamente senza problemi. Vi ricordate che ho menzionato il malfunzionamento dell'interruttore del pedale della frizione, vero? Beh, anche quello è stato risolto durante la riparazione. Da allora non ho più dovuto sopportare quella fastidiosa spia nel tachimetro o altri inconvenienti. Quindi sì, credo che non ti farebbe male farlo controllare. Nel peggiore dei casi, sei fuori di qualche dollaro. Nel migliore dei casi, tornerai a guidare senza problemi. Salute, amico!

(Tradotto da Inglese)

Non potrò mai ringraziarvi abbastanza per tutti i consigli utili! Una guida fluida senza fastidiose spie di avvertimento sembra un sogno che si avvera in questo momento. I 95,00 € sono un po' un colpo per il portafoglio, ma se servono a sistemare le cose, credo che siano soldi ben spesi. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza e per le parole di incoraggiamento. Spero di tornare presto nel "paradiso della guida fluida"! Salute!

(Tradotto da Inglese)