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Mazda 6: problemi al sistema di accesso senza chiave e luci intermittenti: Cerco consigli ed esperienze

Il veicolo non può essere sbloccato o bloccato

Luci fioche o tremolanti

Ciao a tutti, ho questa Mazda 6 del 2017, a benzina con 142.581 KM all'attivo, e ho bisogno di un consiglio. Ultimamente l'auto è diventata reattiva alle serrature come un muro di mattoni (cioè non risponde allo sblocco o al blocco), in più le luci fanno la danza dell'oscuramento e dello sfarfallio. In base alle mie ipotesi da non esperto, credo che si tratti di un brutto caso di ribellione del sistema di accesso senza chiave. L'ultima volta che l'ho portata da un meccanico, non è andata esattamente liscia, quindi eccomi qui, sperando che tutti voi possiate condividere le vostre esperienze simili e magari come il vostro meccanico ha affrontato il problema. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


FranziLang

Ciao a tutti, ho avuto un problema simile con la mia Mazda 3 del 2014 poche lune fa. Lo sportello del carburante non si muoveva nonostante il comando del mio portachiavi e le luci interne facevano il loro spettacolo da discoteca. Non si tratta di un problema grave in sé, ma più che altro di un problema fastidioso, che non ti lascia a piedi per strada. Si è scoperto che c'era un cavo difettoso collegato all'elettronica della maniglia esterna della porta. La maniglia della porta ha una propria unità di controllo e un proprio cablaggio, che svolge un ruolo nella funzione di blocco automatico. Il cavo si è rovinato e ha dovuto essere sostituito. Inoltre, le luci tremolanti erano il risultato dello stesso problema. Ho dovuto farlo fare all'officina più vicina, e diciamo che hanno avuto il loro bel da fare: pannelli della porta aperti con la chiave, fili sparsi, una situazione da teatro di funzionamento vero e proprio. Ma alla fine sono riusciti a risolvere il problema e a far funzionare di nuovo la mia auto senza problemi. Non allontanatevi da un buon meccanico sulla base di un'esperienza negativa. Si tratta di sistemi elettronici intricati che non risponderebbero a una riparazione fai-da-te. Quindi fatevi un favore e portate la Mazda 6 a far vedere il cavo della portiera. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

LeoFish (Autore)

Ehi, grazie per la condivisione. Sembra una vera sofferenza, ma è bello sapere che sei riuscito a risolvere il problema con la tua Mazda 3. Questo mi dà un'idea di cosa potrei avere a che fare io. Questo mi dà un'idea di cosa potrei avere a che fare io. Per curiosità, ti ricordi quanto hai speso per risolvere il problema? Inoltre, è sorto qualche altro problema in relazione a questo problema da quando l'hai fatto riparare? Gradirei essere avvisato se devo aspettarmi qualche "apparizione". Grazie!

(Tradotto da Inglese)

FranziLang

Di nuovo! Oh, le gioie di possedere un'auto, vero? Ok, per quanto riguarda le tue domande. Se la memoria non mi inganna, il conto per sistemare quel cavo ostinato di collegamento all'elettronica della maniglia esterna della portiera è stato di circa 170 €. Naturalmente, la cifra varia a seconda delle tariffe del vostro meccanico di fiducia. Per quanto riguarda gli altri problemi emersi dopo la riparazione... Sono felice di riferire che è filato tutto liscio. Il sistema di accesso senza chiave si è comportato da solo da quando il meccanico ha fatto la sua magia. Non ci sono state "apparizioni" di cui parlare. In realtà, le nostre auto, come noi poveri esseri umani, hanno le loro stranezze! Assicuratevi di avere un buon meccanico che sappia il fatto suo. È un po' una seccatura, ma vale la pena risolverla. Tenetemi informato su come va con la vostra Mazda 6!

(Tradotto da Inglese)

LeoFish (Autore)

Ah, mi hai salvato la vita! Il tuo contributo mi ha davvero aiutato a calmare la tempesta nella mia testa. Sì, le auto possono essere piccole cose eccentriche come noi, non potrei essere più d'accordo! Sono sollevato di sapere che non ci saranno "apparizioni di ospiti" in questa scena. Anche il costo della riparazione non sembra irragionevole, considerando che si tratta di un'operazione una tantum. Hai ragione, tutto sta nel trovare un meccanico che sappia come muoversi. Mi ha fatto ripensare al mio ultimo fiasco. Credo che sia arrivato il momento di fare il secondo round con un altro meccanico! Grazie ancora per il vostro aiuto. Tornerò sicuramente con il mio "racconto dall'officina". Fino ad allora, buona guida!

(Tradotto da Inglese)

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