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MatthiasVogelFanatic

Mazda 5 Diesel 2014 Problemi di surriscaldamento e liquido di raffreddamento: Alla ricerca di soluzioni e meccanici affidabili

Surriscaldamento

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Livello del liquido di raffreddamento basso

Ciao a tutti, ho una Mazda 5 Diesel del 2014 con poco più di 169k all'attivo che mostra segni di problemi. Sta girando un po' a caldo e non riesce a trattenere il liquido di raffreddamento. Penso che possa trattarsi di qualcosa che riguarda l'otturatore del radiatore. L'ultima esperienza con un meccanico non è stata delle migliori, quindi sono davvero indeciso se tornare indietro senza un feedback da parte di tutti voi. Qualcuno ha avuto un problema simile con il liquido di raffreddamento o il surriscaldamento della propria auto? Qualche consiglio su cosa ha funzionato per voi? Cerco qualche opinione concreta e qualche meccanico onestamente bravo. Salute!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


GabiSchneidi

Ciao! Guido una Mazda 3 Hatchback del 2011 e qualche tempo fa ho avuto a che fare con un problema simile. Si è scoperto che non era il radiatore in sé, ma il cablaggio del sensore era fortemente corroso. So che state pensando all'otturatore del radiatore, e potrebbe essere così, ma nel mio caso il colpevole era questa brutta corrosione. Nel mio viaggio in officina, hanno dovuto sostituire l'intero cablaggio e anche il sensore. Certo, non è stato un intervento rapido e può sembrare una cosa seria perché, essenzialmente, è il modo in cui l'auto comunica con il sistema di raffreddamento. Ma una volta risolto il problema, tutto è filato liscio. Quindi, visti i vostri sintomi, vi consiglierei di chiedere al vostro meccanico di dare un'occhiata al cablaggio piuttosto che dare un'occhiata al radiatore. Spero che questo sia d'aiuto e che la vostra Mazda funzioni presto senza problemi. Salute!

(Tradotto da Inglese)

MatthiasVogelFanatic (Autore)

Ehi, grazie per il feedback! È bello sentire qualcuno che ha avuto un problema simile. A dire il vero, non avevo nemmeno pensato al cablaggio. Lo farò sicuramente controllare. A proposito, ti ricordi quanto ti è costato sostituire il cablaggio e il sensore? Inoltre, è emerso qualcos'altro in merito dopo la riparazione? Voglio solo capire cosa mi aspetta. Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)

GabiSchneidi

Ehi, non preoccuparti, sono felice di averti dato una nuova prospettiva. So quanto possa essere snervante quando si presentano questi problemi! Onestamente, la riparazione non mi ha fatto spendere così tanto come mi aspettavo. Mi è costata 155,00 €, incluso il costo di un nuovo cablaggio e della sostituzione del sensore. Un prezzo equo per eliminare il mal di testa, non credete? Per quanto riguarda l'altra domanda, sono lieto di riferire che da quando il meccanico ci ha messo le mani - a parte la normale usura - non ho avuto grossi problemi, soprattutto non legati a quel fastidioso cablaggio o al sensore. E sì, anche la limitazione funzionale dell'otturatore del radiatore è stata risolta! Quindi, sembra che per me si sia trattato di un caso isolato. Ritengo che, se avete un buon meccanico e vi attenete alla manutenzione regolare, dovreste essere a posto. In bocca al lupo per la vostra Mazda e spero che presto funzioni bene come la mia. Incrocia le dita! Salute!

(Tradotto da Inglese)

MatthiasVogelFanatic (Autore)

Apprezzo molto questa intuizione! Mi hai dato un po' di sollievo, ero un po' nervoso viste le mie precedenti esperienze. 155,00 € non sembrano così alti se si considera la tranquillità che ne deriva, eh? Ed è un sollievo sapere che una volta che il problema è stato risolto per voi, è stato effettivamente risolto per sempre. Incrocio le dita e spero che sia lo stesso per la mia Mazda. Mi assicurerò di trovare un meccanico affidabile questa volta. Grazie ancora per i consigli, mi hanno davvero tranquillizzato. Guidare un'auto con problemi di temperatura non è certo una passeggiata, ma speriamo di viaggiare presto senza problemi! Ciao e stammi bene!

(Tradotto da Inglese)

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