Mazda 5 '05 Problemi al motore a benzina: Motore brontolante, consumo elevato di carburante, difficoltà di avviamento e problemi di fumo nero

Ciao a tutti, sembra quasi identico a un problema che ho avuto con la mia Mazda 3 del 2003. Non pretendo di essere un meccanico, ma ho un po' di esperienza nello sporcarmi le mani sotto il cofano. Il mio cucciolo ha iniziato a fare i capricci quasi nello stesso modo: il motore era scontroso, consumava più benzina e le mattine fredde si trasformavano in un incubo. E sì, anche il tuo problema di fumo nero mi ricorda qualcosa. Ho scoperto che anche il mio iniettore era difettoso. L'ho portata nella mia officina di fiducia e sono stato fortunato perché sono riusciti a risolvere il problema abbastanza rapidamente. E sì, purtroppo mi è costato un bel po', 515 euro per l'esattezza, la sostituzione dell'iniettore. Ma il problema è stato risolto e la mia fidata Mazda è tornata alla sua normalità. Pensate di avere lo stesso problema con il vostro modello '05? Se potete fornirmi qualche dettaglio in più sulla vostra auto, come il chilometraggio e la storia della manutenzione recente, potrei provare ad aiutarvi un po' di più. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per la rapida risposta. La mia Mazda ha ora 214236 km. Per quanto riguarda la manutenzione, il mese scorso è stata revisionata in un'officina vicina, con un cambio dell'olio e alcuni controlli minori. Tuttavia, non è emerso nulla di rilevante. Quindi credo che l'iniettore possa essere un problema. Il costo della sostituzione mi ha colpito un po', ma se riuscirà a far tornare la mia vecchia ragazza alla sua normalità, varrà la pena tentare. Condividerò queste informazioni con il mio meccanico e vedrò cosa mi dirà. Grazie mille, lo apprezzo molto!

(Tradotto da Inglese)

Non c'è problema, sono lieto di essere stato d'aiuto! Il tuo chilometraggio è abbastanza elevato - il tipo di intervallo in cui l'usura tende a manifestarsi in modo esplicito. Gli iniettori possono essere responsabili di una buona parte dell'usura. La mia Mazda aveva circa 200.000 anni quando ho iniziato ad avere problemi simili, quindi potrebbe essere proprio questo il problema. Considerando che il tuo recente tagliando non ha rilevato nulla di grave e che i tuoi sintomi sono così simili a quelli che ho avuto io, sembra sempre più che l'iniettore di avviamento a freddo possa essere il colpevole. E sì, il costo è un po' eccessivo, ma considerando che l'alternativa è probabilmente un'auto morta, è un male necessario. È una buona mossa parlare con il proprio meccanico e comunicargli queste intuizioni. Alla fine, un parere professionale batterà sempre le speculazioni del forum. Spero che tu riesca a risolvere la questione in tempi brevi, in modo che la tua Mazda possa smettere di fare i capricci. Buona fortuna, teneteci informati!

(Tradotto da Inglese)

Indovinato! Non ho nulla da perdere, giusto? Domani per prima cosa raccoglierò le mie forze e andrò a visitare l'officina. Condividerò la tua storia e tutti gli indizi che abbiamo raccolto. Come hai detto tu, nessuno batte il parere di un professionista. Vale la pena provare a tenere la mia Mazda lontana da quell'eterno deposito di rottami nel cielo! Incrociamo le dita. Grazie per il solido consiglio, amico! Vi aggiornerò su come andranno le cose con l'officina. Auguratemi buona fortuna! Salute!

(Tradotto da Inglese)