Marcia irregolare e consumo eccessivo di carburante indicano un sensore difettoso

Ho avuto problemi simili con un'auto Chrysler 300C del 2004. I sintomi che descrivi, prestazioni scarse, minimo irregolare e consumo elevato di carburante, insieme alla spia del motore di controllo, indicano problemi di fasatura di accensione piuttosto che solo un sensore di battito in testa. Il sensore di battito in testa aiuta a prevenire danni al motore, ma questi sintomi spesso indicano un problema più generale con il sistema di accensione. Nel mio caso, si è scoperto che il pacco bobina di accensione aveva connessioni difettose e terminali corrosi. La riparazione ha richiesto la sostituzione dell'intero gruppo bobina di accensione e il controllo di tutti i relativi cablaggi. Questa è una riparazione seria che richiede attrezzature diagnostiche adeguate per essere verificata. Chiedi al meccanico di: 1. Eseguire una scansione diagnostica completa, non solo leggere i codici di errore del motore 2. Testare i valori di resistenza della bobina di accensione 3. Controllare la pressione del carburante e i segnali degli iniettori 4. Verificare la tensione della catena di distribuzione Fai attenzione ai segni che il meccanico stia solo facendo ipotesi, dovrebbe essere in grado di mostrarti i risultati dei test e spiegare esattamente perché ritiene che determinati componenti debbano essere sostituiti. Una diagnosi corretta prevede il test di più sistemi, poiché questi sintomi possono avere diverse cause principali. Assicurati che documentino tutti i risultati e verifichino che la riparazione abbia risolto tutti i sintomi prima di accettare il lavoro come completato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sul problema del sistema di accensione. Sembra proprio quello con cui anche io ho a che fare. I sintomi della spia di malfunzionamento corrispondono perfettamente. Mi chiedevo solo, quanto ti è costato in definitiva la sostituzione del pacco bobine? E da allora tutto funziona senza problemi? La mia Crossfire è stata un'ottima macchina, altrimenti, solo preoccupato di risolvere correttamente questo problema di battito in testa e di distribuzione con un meccanico competente questa volta.

(Tradotto da Inglese)

Da quando l'ho fatto riparare, la mia 300C funziona perfettamente senza battiti del motore o spie di avvertimento. Il meccanico ha scoperto che il problema era semplicemente un contatto allentato del sensore di detonazione che causava una fasatura di accensione errata, molto più semplice della sostituzione completa del gruppo bobina che inizialmente pensavo fosse necessaria. La riparazione è costata solo 95€ per riparare il collegamento elettrico sul sensore di detonazione. La spia di malfunzionamento si è spenta immediatamente dopo la riparazione e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Sono davvero contento che si sia rivelato un semplice problema del sensore piuttosto che un intervento maggiore sul sistema di accensione. Assicurati che il tuo meccanico controlli accuratamente i collegamenti del sensore di detonazione prima di passare alla sostituzione di componenti più costosi. Una corretta scansione diagnostica dovrebbe individuare se hai lo stesso semplice problema di cablaggio che avevo io.

(Tradotto da Inglese)

Il consiglio di controllare prima i collegamenti del sensore di battito in testa è stato davvero utile. Ho portato la mia Crossfire da un nuovo meccanico che mi ha effettivamente ascoltato quando ho menzionato i sintomi e il tuo suggerimento. Dopo aver eseguito una diagnosi corretta, hanno trovato quasi lo stesso problema, un cablaggio danneggiato vicino al sensore di battito in testa che causava un'accensione irregolare. La riparazione totale è costata 120€, compreso il tempo di diagnosi. La spia del motore si è subito spenta e il motore gira di nuovo senza problemi. Nessun altro minimo irregolare o consumo eccessivo di carburante. Che sollievo sia stato solo un problema di cablaggio e non un grosso problema al motore. Sono davvero contento di aver avuto una seconda opinione invece di tornare dal meccanico precedente. La nuova officina mi ha mostrato esattamente cosa c'era che non andava e ha riparato solo ciò che era necessario. L'auto funziona benissimo da qualche settimana senza spie di allarme o problemi di prestazioni.

(Tradotto da Inglese)