Malfunzionamento e codici di errore del Cruise Control della Smart Forfour

Ho riscontrato lo stesso guasto al cruise control su una Smart ForTwo (2018) con sintomi simili. Dopo aver eseguito la diagnostica, il problema è stato ricondotto a un attuatore del corpo farfallato difettoso e a collegamenti di cablaggio danneggiati vicino al gruppo pedale. Il sistema di controllo della velocità di crociera si basa molto sulla comunicazione corretta tra i vari componenti elettronici dell'auto. Nel mio caso, l'attuatore del corpo farfallato aveva i pin di collegamento deteriorati, che causavano perdite di segnale intermittenti. Anche il cablaggio presentava segni di usura nei punti in cui si fletteva vicino al pedale. La riparazione ha comportato la sostituzione del gruppo attuatore del corpo farfallato e il ricablaggio dei punti di connessione interessati. Pur non trattandosi di un problema di sicurezza critico che impedisce la guida, è stata necessaria un'apparecchiatura diagnostica specializzata per identificare correttamente i codici di guasto e verificare la riparazione. I punti di guasto più comuni in questi sistemi riguardano in genere l'attuatore stesso o i collegamenti elettrici. Quando questi componenti si guastano, il sistema elettronico dell'auto rileva l'incongruenza e disattiva il cruise control come misura di sicurezza. Vale la pena di notare che la mancata riparazione potrebbe potenzialmente portare ad altri problemi elettrici, dato che i collegamenti degradati tendono a influenzare più sistemi nel tempo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la sostituzione dell'attuatore del corpo farfallato. I sintomi che hai descritto corrispondono esattamente ai miei. Prima di prenotare un appuntamento per la riparazione, potresti dirmi quanto ti è costata la riparazione completa? Sono anche curioso di sapere se hai riscontrato altri problemi elettrici dopo la riparazione, in particolare se la scatola dei fusibili o altri componenti elettronici sono rimasti senza problemi.

(Tradotto da Inglese)

La mia Smart ForTwo è tornata di recente dall'officina dove hanno risolto il malfunzionamento del cruise control. Sono abbastanza sollevato che si sia rivelato solo un collegamento allentato del cavo al modulo del volante, molto più semplice della sostituzione del corpo farfallato che pensavo inizialmente potesse essere necessaria. La riparazione totale è stata di 95 euro, che ha coperto la diagnostica e la riparazione del sistema difettoso. Il meccanico ha detto che questi problemi di connessione sono abbastanza comuni nei modelli Smart, poiché il cablaggio può allentarsi con il tempo. Dopo la riparazione, il cruise control funziona perfettamente e non sono comparsi altri problemi elettrici. Non ci sono problemi con la scatola dei fusibili o altri componenti elettronici. La scansione diagnostica ha mostrato che tutto il resto funzionava normalmente, quindi sembra che fosse davvero solo quel collegamento a causare tutti i problemi. La riparazione è stata molto più economica del previsto e l'elettronica dell'auto ora funziona come dovrebbe. È meglio far controllare queste cose per tempo, prima che possano causare problemi più gravi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti coloro che hanno condiviso le loro esperienze. La scorsa settimana ho finalmente riparato la mia Smart e volevo chiudere questo thread con la mia storia di riparazione. L'ho portata da uno specialista che ha immediatamente collegato il suo sistema di diagnostica. L'elettronica dell'auto mostrava diversi codici di errore che indicavano il sistema di controllo della velocità di crociera. Dopo un controllo approfondito, hanno trovato un attuatore del corpo farfallato danneggiato, simile a quello menzionato da altri. Il costo della riparazione è stato di 320 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Più di quanto sperassi, ma meno di quanto temessi. Hanno anche scoperto e riparato alcuni collegamenti corrosi vicino alla scatola dei fusibili, che avrebbero potuto causare problemi in seguito. Il cruise control ora funziona perfettamente. Nessuna spia o messaggio di errore dopo la riparazione. Il meccanico ha detto che questi guasti all'attuatore sono un problema noto in questi modelli, soprattutto dopo aver superato i 100.000 km. Sono contento di aver risolto il problema prima che potesse interessare altri sistemi. L'intera riparazione ha richiesto circa 3 ore e, nel frattempo, hanno anche pulito altri collegamenti elettrici minori.

(Tradotto da Inglese)