Malfunzionamento dello sportello del carburante della BMW i3: suggerimenti e soluzioni per la riparazione

Guido una BMW i8 Hybrid del 2020 e l'anno scorso ho avuto un problema simile con lo sportello del carburante. Avevo gli stessi sintomi, lo sportello non rispondeva e l'auto emetteva più codici di errore. L'ho portata in officina e hanno diagnosticato un meccanismo di collegamento difettoso nell'attuatore dello sportello del carburante. Anche il cablaggio era danneggiato, il che causava quei codici di errore aggiuntivi e influenzava altri sistemi. Era un problema serio perché lo sportello del carburante bloccato avrebbe potuto lasciarmi bloccato da qualche parte. Inoltre, quei codici di errore influenzavano le prestazioni generali dell'auto. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo attuatore e il ricollegamento di parte del cablaggio. Il mio consiglio è di non provare soluzioni fai da te perché è collegato ad altri sistemi elettronici. Questi ibridi necessitano di strumenti diagnostici specializzati e competenza. Fallo controllare presto prima che influisca su altri componenti.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando ora. È bello sapere che non sono l'unico ad aver riscontrato questo problema con lo sportello del carburante. Sembra che abbiamo sintomi corrispondenti con quei codici di errore che compaiono. Sono curioso, però, ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? E tutto ha funzionato senza problemi da quando l'hanno riparato, o hai notato altre stranezze? Apprezzo molto l'avvertimento di non provare a ripararlo da solo. Penso che seguirò sicuramente il tuo consiglio e troverò uno specialista per questo.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Volevo solo fare un passo avanti e condividere alcune buone notizie. Dopo il mio post precedente, ho portato la mia i8 dal meccanico e hanno risolto completamente il fastidioso problema dello sportello del carburante. Da allora non ho più avuto un solo problema, ora funziona a meraviglia! La riparazione è costata 210 € per sistemare il meccanismo di collegamento difettoso. Onestamente, considerando tutti i problemi che causava, direi che ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Hanno fatto un lavoro molto accurato e hanno controllato anche tutti i sistemi collegati, per sicurezza. Da quando è stato riparato, tutto funziona perfettamente, senza più codici di errore, senza più problemi con altre funzioni. Lo sportello si apre e si chiude esattamente come dovrebbe, il che è un vero sollievo. È incredibile come un piccolo componente possa causare così tanti problemi quando non funziona correttamente! Credetemi, affidare la riparazione a dei professionisti è stata sicuramente la scelta giusta. Nessun tentativo di fai-da-te avrebbe potuto gestire tutte le complessità elettroniche coinvolte. Volevo solo farvi sapere che c'è sicuramente una luce alla fine del tunnel per questo problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per l'aggiornamento! Ieri ho finalmente fatto controllare la mia i3. Hai ragione, portarla da un meccanico competente è stata assolutamente la decisione migliore. Il mio problema si è rivelato piuttosto simile al tuo. Il tecnico ha scoperto che l'attuatore era completamente andato e che c'erano anche dei danni elettrici. La riparazione mi è costata un po' di più della tua, circa 300 € in totale, perché hanno dovuto sostituire altri cavi. Ma onestamente, sono solo sollevato che sia stato riparato. Ora l'auto funziona perfettamente, non ci sono più spie e lo sportello del carburante funziona come nuovo. Che differenza! Non posso credere di essermi stressato così tanto per trovare un buon meccanico. Avrei dovuto farlo settimane fa invece di preoccuparmi della mia cattiva esperienza con il precedente. Grazie ancora per aver condiviso la sua storia. Mi ha davvero aiutato a prendere la decisione giusta per risolvere il problema. È ora di godersi la guida senza controllare costantemente i codici di errore!

(Tradotto da Inglese)