Malfunzionamento della leva del cambio del VW Maggiolino che causa problemi alla trasmissione

Ho avuto gli stessi identici sintomi sulla mia VW Golf TSI 2015. Il guasto del sensore di posizione del cambio ha causato un comportamento erratico della trasmissione e un'indicazione di marcia errata sul display elettronico. La centralina principale era completamente difettosa, il che ha influito sia sulla funzionalità del pomello del cambio che sull'innesto della trasmissione. Il rumore di rettifica si è verificato perché il modulo di controllo della trasmissione riceveva dati di posizione errati dal sensore difettoso. La riparazione ha richiesto: Sostituzione completa del modulo del selettore del cambio, Riprogrammazione della centralina della trasmissione, Calibrazione dei nuovi sensori di posizione, Reset diagnostico a livello di sistema. Si trattava di un problema serio che richiedeva apparecchiature diagnostiche VW specializzate. Il problema peggiora se non viene risolto tempestivamente, potenzialmente causando danni alla trasmissione. La riparazione ha richiesto circa 6 ore in officina, poiché è stato necessario verificare la corretta comunicazione tra tutti i moduli di controllo dopo la riparazione. Si consiglia di far controllare questo da un'officina con adeguate capacità diagnostiche VW, poiché gli scanner generici spesso non individuano la causa principale. I problemi del display digitale sono in genere un sintomo, non la causa principale del comportamento della trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata sul problema del selettore del cambio. Questo corrisponde esattamente a quello che è successo anche alla mia Beetle. Il quadro strumenti mostrava la marcia sbagliata e alla fine l'intero sistema di indicazione del cambio è completamente fallito. Anche il mio primo meccanico lo ha diagnosticato erroneamente come un semplice problema di fluido di trasmissione. La soluzione di elettronica automobilistica che hai descritto, sostituendo il modulo selettore e riprogrammando la centralina, sembra l'approccio giusto. Il display digitale ha iniziato a funzionare correttamente dopo la riparazione e la rumorosità è cessata immediatamente. Ti dispiacerebbe condividere quanto è costato in totale la riparazione nel tuo caso? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi relativi alla trasmissione da quando è stata riparata?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto dei costi di riparazione. Sì, l'indicatore del cambio della mia Golf funziona perfettamente dalla riparazione. La riparazione totale è costata 1000€ per la sostituzione e la riprogrammazione della centralina interessata. Il display elettronico ora mostra correttamente le posizioni delle marce e il cambio funziona senza problemi. Le letture del cruscotto dell'auto sono rimaste accurate, senza letture fantasma o malfunzionamenti del selettore del cambio negli anni successivi alla riparazione. L'investimento è valso la pena per prevenire potenziali danni alla trasmissione. Sono contento di sentire che anche la tua Maggiolino ha avuto la stessa riparazione e funziona correttamente ora. La scomparsa del rumore di rettifica conferma che hanno trovato il problema reale invece di trattare solo i sintomi. La corretta diagnosi e riparazione di questi sistemi di controllo elettronici richiede davvero attrezzature specializzate. I lettori di codici di errore generici spesso trascurano le complesse interazioni tra i sensori del cambio e i moduli di controllo della trasmissione. La chiave è stata trovare un'officina che comprendesse questi moderni sistemi di controllo della trasmissione invece di presumere che si trattasse di un problema meccanico di base. Questi problemi del selettore del cambio elettronico stanno diventando più comuni man mano che le auto ottengono sistemi di controllo più sofisticati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le risposte utili. Superare questa prova del cambio marcia è stato piuttosto stressante, ma finalmente ho trovato uno specialista VW che sapeva esattamente cosa fare. Come molti di voi hanno menzionato, i problemi del quadro strumenti erano solo sintomi del problema più grande. Il conto totale della riparazione è arrivato a 1200€ nella mia officina. Hanno trovato lo stesso modulo del selettore del cambio difettoso che stava creando problemi al display elettronico e al controllo della trasmissione. Il meccanico mi ha mostrato i componenti del sensore danneggiati dopo averli rimossi. Sono felice di annunciare che funziona perfettamente da 3 mesi. Il display digitale mostra le posizioni delle marce corrette e il rumore di rettifica è completamente sparito. Nessun altro problema di trasmissione o codici di errore da quando è stata effettuata la riparazione. Sono davvero contento di non aver continuato a guidarla con quei sintomi. Lo specialista mi ha spiegato come i sensori del cambio marcia difettosi avrebbero potuto causare alla fine gravi danni alla trasmissione se lasciati non riparati. Ottenere attrezzature diagnostiche e competenze adeguate ha fatto tutta la differenza rispetto al mio primo tentativo di riparazione.

(Tradotto da Inglese)