100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo

GKaiser88

Malfunzionamento della capote e spia di allarme persistente Nissan Cube: richiesta di assistenza e consigli

Ciao a tutti gli amanti del Cube! Sono un po' preoccupato per la mia Nissan Cube del 2019, modello a benzina, con circa 23.172 km. Ho alcuni problemi con la capote: si rifiuta di aprirsi o chiudersi. Inoltre, c'è questa fastidiosa spia sul tachimetro che non si spegne. Sospetto che questo potrebbe essere dovuto al sensore Hall che invia segnali errati. Ho avuto una brutta esperienza con il mio meccanico l'ultima volta e vorrei davvero evitare di tornarci. Quindi, ho pensato di controllare se qualcun altro qui ha avuto problemi simili con la sua Cube o ha qualche consiglio su come gestire questo da un meccanico? Voglio dire, qualche domanda specifica da porre, qualche parte specifica da esaminare attentamente, quel genere di cose? Apprezzo qualsiasi consiglio possiate darmi. Saluti!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)

BWin2021

Ehi! Capisco perfettamente la tua situazione. Ho avuto un problema simile con la mia Nissan Cube del 2016. Sembra proprio un problema di connessione del cavo o della spina. L'ultima volta, la mia capote è andata in tilt a causa dello stesso segnale difettoso del sensore di Hall. Il tecnico dell'officina ha effettuato un controllo approfondito e ha individuato i cavi difettosi che collegano il sensore al tachimetro. Inoltre, c'era un connettore allentato che portava alla capote. Entrambi i problemi erano collegati. Non si tratta di un problema grave, ma deve essere risolto. Se lo ignorate, potreste ritrovarvi con la capote aperta sotto la pioggia battente! Il meccanico probabilmente eseguirà una scansione dei codici di errore, controllerà il sistema di cablaggio e i collegamenti delle spine. La cosa principale su cui chiedere al meccanico di concentrarsi è il cavo e i collegamenti a spina collegati al sensore di Hall e al tachimetro. Inoltre, è necessario effettuare un controllo incrociato del collegamento della spina alla capote. Il meccanico dovrebbe concentrarsi su queste aree. Non fatevi prendere dal panico. Una volta risolti questi problemi, la vostra Cube dovrebbe tornare alla normalità. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

GKaiser88 (Autore)

Ehi, ciao! Ah, fantastico! Era il tipo di informazione che mi serviva. Quindi, è stato un affare costoso sistemare i cavi e le connessioni? Ti ricordi quanto ti è costato? Inoltre, da quando è stato sistemato, qualche altro componente ha fatto le bizze? Sto solo cercando di farmi un'idea approssimativa di quello che sto per fare. Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

BWin2021

Ehi! Ora che me lo chiedi, il costo non è stato troppo pesante per il portafoglio. Ho sborsato circa 95€ per sistemare i cavi e i collegamenti difettosi. Dato che il problema riguardava direttamente il sensore di Hall e la capote, è stato un investimento necessario. E la buona notizia è che, dopo la riparazione dal meccanico, la mia Cube si è comportata come un incantesimo. Il segnale errato del sensore di Hall? Completamente risolto. Quindi sì, a parte i regolari controlli e la manutenzione, nessun altro componente mi ha dato problemi. Tocchiamo ferro! Non preoccupatevi, la vostra Cube dovrebbe tornare in pista dopo questo intervento. Assicuratevi solo di farlo prima delle piogge! Buona fortuna, amico!

(Tradotto da Tedesco)

GKaiser88 (Autore)

Ehi, indietro! Che sollievo! Va bene, 95€ sembrano ragionevoli per una tale tranquillità. Sono più che felice che tu abbia avuto un viaggio tranquillo (letteralmente!) dopo la riparazione. Mi assicurerò di menzionare al meccanico i problemi esatti che hai avuto e come sono stati risolti. Spero che questo mi faccia risparmiare alcuni costi di diagnostica. E sì, lo farò sistemare il prima possibile. Non sono un fan dell'inzuppamento improvviso nella mia auto, grazie mille! Grazie ancora una volta per le informazioni. Mi ha salvato la vita! Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Partecipa subito alla discussione: