Malfunzionamento del sistema SOS di VW Tiguan affligge la telematica

Il malfunzionamento del segnale SOS che descrivi corrisponde a quello che ho riscontrato con una VW Passat del 2011. Gli errori del sistema di chiamata di emergenza sono stati causati da un difettoso collegamento del cablaggio al modulo di controllo telematico. Dopo aver eseguito codici diagnostici, la riparazione ha richiesto la rimozione del cielo per accedere e sostituire il gruppo di connessione. La spina originale presentava terminali corrosi che causavano guasti di comunicazione intermittenti tra il modulo di controllo e i sistemi di sicurezza dell'auto. Questo è un problema noto che interessa alcuni modelli VW di quel periodo di produzione. Le spie di avvertimento e i messaggi di errore in genere non si risolvono con semplici reimpostazioni quando la causa principale è correlata all'hardware. Sebbene non sia un problema meccanico critico, il malfunzionamento del sistema di chiamata di emergenza dovrebbe essere risolto poiché influisce sulle funzioni di sicurezza del veicolo. La riparazione prevede apparecchiature diagnostiche specializzate per testare correttamente la rete di comunicazione. Il lavoro richiede: Scansione diagnostica completa del sistema, Rimozione del cielo e dei pezzi di rivestimento, Test dei collegamenti del cablaggio, Sostituzione del gruppo spina corroso, Ricodice del modulo di controllo, Verifica del corretto funzionamento del sistema. Considera la possibilità di far valutare il problema da uno specialista VW, poiché le officine di riparazione generiche potrebbero non avere le conoscenze specifiche per questi sistemi elettronici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quella dettagliata procedura di riparazione. Ho avuto lo stesso identico problema con il sistema di chiamata di emergenza sulla mia Tiguan 2014 l'anno scorso. La diagnostica del modulo di controllo mostrava errori telematici simili e la riparazione ha funzionato perfettamente. Ti dispiacerebbe condividere quanto ti è costata in totale la riparazione? Il mio conto è arrivato a circa 450€ per pezzi e manodopera, ma i prezzi potrebbero essere cambiati da allora. Sono anche curioso di sapere se hai riscontrato altri problemi con l'elettronica dell'auto dopo aver sostituito il cablaggio.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto riparare la macchina la settimana scorsa, molto più economico del previsto, solo 95€ in totale. Il malfunzionamento del sistema di sicurezza dell'auto si è rivelato essere un cavo allentato al modulo di controllo, non un problema completo dell'intero cablaggio come inizialmente sospettato. La diagnostica elettronica dell'auto ha rivelato un semplice problema di connessione del connettore. Da quando ho risolto quella connessione, il sistema di chiamata di emergenza funziona perfettamente, senza più messaggi di errore o spie di avvertimento. L'officina ha trovato il problema rapidamente con le sue attrezzature di collaudo, quindi i costi di manodopera sono rimasti bassi. Nessun altro problema di telematica è emerso dalla riparazione. Questa è stata una soluzione molto più semplice rispetto alla sostituzione completa del cablaggio che hai fatto. A volte questi avvisi di guasto della chiamata possono indicare problemi di connessione minori piuttosto che problemi di componenti principali. Vale la pena effettuare una scansione diagnostica adeguata prima di supporre il peggio con questi sistemi elettronici automobilistici. Non si sono verificati altri malfunzionamenti dopo la riparazione. Il modulo di controllo ora comunica correttamente con tutti i sistemi del veicolo. Sicuramente un sollievo averlo risolto per meno del previsto.

(Tradotto da Inglese)

Dopo settimane passate a combattere con quei fastidiosi errori telematici, finalmente ho fatto controllare il sistema. Il meccanico ha trovato un modulo di controllo difettoso che causava il malfunzionamento del segnale SOS. Tutti i reset di sistema che ho provato a casa sono stati inutili, poiché era necessaria una riparazione hardware vera e propria. La riparazione totale è costata 650€, comprese le parti e la manodopera. Hanno dovuto sostituire l'intero modulo e ricalibrare il sistema di chiamata di emergenza. Anche se costoso, almeno le luci di avvertimento persistenti e i messaggi di errore sono finalmente spariti. L'elettronica automobilistica ora funziona correttamente. L'officina mi ha mostrato il vecchio modulo di controllo; la corrosione aveva danneggiato diversi punti di connessione. Nonostante l'alto costo, mi sento meglio sapendo che i sistemi di sicurezza funzionano di nuovo correttamente. Nessun altro malfunzionamento insolito è apparso sul cruscotto da quando la riparazione è stata completata la settimana scorsa. Guardando indietro, avrei dovuto portarla prima in officina invece di provare varie soluzioni fai-da-te. Queste elettroniche complesse richiedono davvero apparecchiature diagnostiche adeguate per identificare la causa principale.

(Tradotto da Inglese)