Malfunzionamento del sistema delle candelette di preriscaldamento e problemi di fumo del motore Arteon Diesel

Ho avuto lo stesso identico guasto elettrico su una Passat 2.0 TDI del 2019 lo scorso inverno. I sintomi corrispondono perfettamente: spia della candela di preriscaldamento accesa in modo costante, spia del motore di controllo accesa ed eccesso di fumo sotto carico. La diagnosi elettronica dell'auto ha rivelato un collegamento difettoso del modulo di riscaldamento all'unità di controllo del preriscaldatore. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero modulo di controllo delle candelette, poiché i collegamenti dei cavi si erano corrosi, influenzando la fasatura del sistema di accensione. Questo causava una combustione incompleta del carburante durante le partenze a freddo. La riparazione ha richiesto attrezzature diagnostiche specializzate per calibrare correttamente il nuovo modulo preriscaldatore con il sistema di gestione del motore. Anche se non si tratta della riparazione più costosa, non è sicuramente un lavoro fai-da-te, poiché richiede strumenti diagnostici elettrici adeguati e programmazione. Il modulo di riscaldamento svolge un ruolo critico nelle prestazioni in condizioni climatiche fredde e nel controllo delle emissioni. Una riparazione errata può portare a problemi di avviamento e potenziali danni al motore. Il mio suggerimento è di far controllare questo presto in un'officina con adeguate capacità diagnostiche. I sintomi indicano un sistema di preriscaldamento difettoso che peggiorerà solo se lasciato irrisolto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il sistema di preriscaldamento diesel. Il problema sembra identico a quello che ho affrontato io. Ho risolto il mio qualche mese fa con la mia VW Arteon e da allora funziona perfettamente. I sintomi del riscaldamento del veicolo corrispondono a quelli che hai descritto, soprattutto quella fastidiosa spia della candela di preriscaldamento che rimane sempre accesa. Sono solo curioso, ricordi il costo totale della riparazione per la sostituzione e la programmazione del modulo di riscaldamento? Inoltre, hai notato altri problemi elettrici dopo averlo riparato? A volte questi problemi di elettronica automobilistica possono essere correlati ad altri sistemi.

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho fatto riparare la mia Passat, il sistema di preriscaldamento del motore ha funzionato perfettamente. La riparazione è stata semplice, solo 95 € per riparare un pezzo difettoso nel collegamento del cavo all'unità di controllo del preriscaldamento. In realtà non è stata necessaria alcuna programmazione nel mio caso, poiché il problema dell'elettronica dell'auto era isolato solo a quel punto di connessione. Dopo la riparazione non si sono verificati altri problemi elettrici. Il sistema di accensione e il modulo di riscaldamento funzionano entrambi perfettamente ora. L'officina ha trovato rapidamente la causa principale, il che ha permesso di risparmiare tempo e denaro rispetto alla sostituzione dell'intera unità di controllo, come inizialmente si pensava potesse essere necessario. La spia di guasto della candela di preriscaldamento si è spenta immediatamente dopo aver riparato il collegamento difettoso e il motore ha ripreso ad avviarsi senza problemi da allora, anche nelle mattine fredde.

(Tradotto da Inglese)

Ho finalmente riparato la mia Arteon la settimana scorsa e volevo condividere la mia esperienza. L'ho portata da uno specialista certificato per motori diesel che ha effettivamente trovato un problema più complesso del previsto con l'unità di preriscaldamento. Il guasto elettrico andava oltre i semplici collegamenti dei cavi, si è scoperto che l'intero modulo di controllo era difettoso. La riparazione totale è costata 485€, inclusi la nuova unità di controllo del preriscaldamento, la programmazione e il tempo di diagnostica. Più di quanto speravo, ma meno di quanto temevo. Il sistema di preriscaldamento della macchina funziona perfettamente ora, nessuna spia di avvertimento, partenze a freddo fluide e il fumo eccessivo è completamente sparito. Anche il sistema di accensione necessitava di una piccola regolazione, ma l'officina l'ha aggiunta senza costi aggiuntivi. Sono davvero contento di essermi rivolto a uno specialista invece di provare di nuovo con un meccanico generico. Il riscaldamento del veicolo e tutti i sistemi correlati funzionano esattamente come dovrebbero ora. Per chiunque si trovi ad affrontare sintomi simili, investire in una diagnosi adeguata ripaga davvero. Il mio meccanico precedente aveva completamente mancato la causa principale, il che avrebbe potuto portare a problemi più costosi in futuro.

(Tradotto da Inglese)