Malfunzionamento del portellone posteriore della BMW iX2: problema del sensore di Hall?

Ciao a tutti! Come persona con una certa esperienza di lavoro sui veicoli elettrici, ho avuto un problema simile con la mia BMW iX3 del 2022 (ho anche una i4 in famiglia). Il problema del portellone automatico è molto fastidioso, vero? Ho portato la mia in officina quando ha iniziato a fare i capricci: si è rivelato un cavo di collegamento allentato al sensore del portellone posteriore. La riparazione è stata piuttosto semplice e mi è costata 95 euro. In pratica hanno dovuto ricollegare e fissare correttamente il cablaggio. Prima di recarti in officina, però, potresti dirci qualcosa: Emette qualche suono insolito quando cerca di funzionare? Riceve qualche messaggio di avvertimento specifico? Il problema è iniziato improvvisamente o gradualmente? Queste informazioni potrebbero aiutare a capire se si tratta del mio stesso problema o di qualcos'altro. Questi moderni veicoli elettrici sono complicati con la loro elettronica!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! La mia iX2 ha appena raggiunto i 199324 KM, e sto avendo a che fare con un rumore stridente quando il portellone posteriore cerca di muoversi. Il problema è iniziato circa una settimana fa, in realtà all'improvviso. Quando tenta di aprirsi o chiudersi, si sente un rumore sordo seguito dal messaggio di errore sul display. È stato molto frustrante, soprattutto perché ho fatto la manutenzione il mese scorso. Immagino che dovrò fissare un altro appuntamento in officina, anche se speravo di poterlo evitare. Sembra proprio che nel mio caso possa trattarsi di qualcosa di più di un semplice collegamento allentato.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Mi dispiace per il rumore di strusciamento, è decisamente diverso da quello che ho provato con il mio iX3. Quando il mio aveva problemi, non riusciva ad aprirsi/chiudersi in modo fluido, ma non c'era alcun rumore di strusciamento. In base a quanto descritto, soprattutto per quanto riguarda il rumore di strusciamento, scommetto che si tratta di un motore usurato o forse di qualcosa che si è incastrato nel meccanismo. Anche l'elevato chilometraggio della tua iX2 potrebbe essere un fattore. La mia aveva solo circa 50000 km quando ho avuto il problema. Consiglio vivamente di portarla in officina il prima possibile: quel suono stridente di solito indica che qualcosa di meccanico non funziona e continuare a usare il portellone posteriore potrebbe causare ulteriori danni. L'ultima volta che ho parlato con il mio meccanico di questi sistemi di portellone, mi ha detto che i rumori di strusciamento spesso indicano un'unità di trasmissione danneggiata o componenti non allineati. Un consiglio veloce: finché non riuscite a portarla in officina, provate ad azionare il portellone posteriore manualmente, se possibile. È quello che ho fatto io quando la mia faceva i capricci, per evitare ulteriori danni. Tienici informati su cosa scopre l'officina. Sono davvero curioso di sapere se si tratta di qualcosa di più serio del problema del cavo che avevo io!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli dettagliati! Probabilmente hai ragione quando dici di farlo controllare il prima possibile. In realtà ho già iniziato a usarlo manualmente, non volevo rischiare di peggiorare ulteriormente il problema. Il rumore di strusciamento mi fa temere che sia più serio di un problema al cavo. Credo che domani mi farò coraggio e chiamerò l'officina. L'ultima cosa di cui ho bisogno è un portellone posteriore completamente bloccato! È piuttosto frustrante che ciò accada subito dopo un intervento di manutenzione, ma almeno l'auto è ancora in garanzia, quindi si spera che i costi di riparazione non siano troppo elevati. Aggiornerò sicuramente il thread quando saprò qual è la causa del problema. Ti ringrazio davvero per il tempo dedicato a condividere la tua esperienza e i tuoi consigli. Almeno so cosa dire ai meccanici quando la porterò in assistenza!

(Tradotto da Inglese)