Malfunzionamento del pannello di climatizzazione della BMW i3: riparazioni e soluzioni

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW i4 2019 Hybrid lo scorso inverno (137K km). I sintomi erano esattamente come i tuoi, comandi del clima poco reattivi e prestazioni di riscaldamento deboli. In officina hanno diagnosticato un collegamento difettoso tra il modulo di controllo del clima e l'unità di controllo principale. Il cablaggio presentava un po' di corrosione e un connettore allentato. Non si trattava di una riparazione importante in termini di complessità, ma richiedeva sicuramente un'attenzione immediata poiché il controllo del clima è essenziale per il comfort e la sicurezza. Il tecnico ha pulito i collegamenti, sostituito la sezione di cablaggio danneggiata e ricalibrato il sistema. Da allora tutto funziona perfettamente. L'intera diagnosi e la riparazione hanno richiesto circa 3 ore. Consiglio vivamente di farlo controllare al più presto, perché questi problemi tendono a peggiorare se lasciati incustoditi. Assicuratevi di trovare un tecnico BMW certificato che abbia familiarità con i sistemi ibridi. La serie i ha alcune configurazioni elettroniche specifiche che richiedono strumenti diagnostici adeguati.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, dato che sto affrontando esattamente gli stessi sintomi. Sono felice di sapere che non è stato qualcosa di super grave. Ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per la riparazione? Inoltre, solo per curiosità, da allora tutto ha continuato a funzionare correttamente o hai notato altre stranezze nel sistema di climatizzazione?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare il punto della situazione: alla fine ho pagato 95 € per la riparazione, che comprendeva la riparazione del cavo e della spina difettosi. Piuttosto ragionevole considerando quanto fosse fastidioso il problema! E sarai felice di sapere che da quando è stato riparato, il climatizzatore funziona perfettamente, senza più pannelli lampeggianti o comandi poco reattivi. È un tale sollievo avere di nuovo un riscaldamento e un'aria condizionata adeguati! La riparazione è valsa sicuramente ogni centesimo. Onestamente, all'inizio temevo che si trattasse di qualcosa di più serio, ma si è rivelata una riparazione relativamente semplice. Il meccanico ha detto che questi problemi di connessione sono abbastanza comuni nei nostri modelli, quindi non siete sicuramente i soli ad avere questo problema. Assicuratevi che chi si occupa del problema conosca bene le ibride BMW, è molto importante. Fatemi sapere come va quando fate controllare la vostra!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il follow-up dettagliato! Ho seguito il tuo consiglio e ho fatto controllare la mia i3 ieri. Si è scoperto che il mio problema era abbastanza simile, ma avevo anche bisogno di un nuovo sensore di temperatura. Il totale è arrivato a 140 €, un po' di più del tuo ma comunque non così grave come temevo. L'intera esperienza è stata sorprendentemente fluida. Ho trovato uno specialista certificato di sistemi ibridi che sapeva davvero il fatto suo. Hanno fatto la diagnosi e riparato il problema in poche ore. Ora il riscaldamento e l'aria condizionata funzionano perfettamente, un vero sollievo dopo aver avuto a che fare con quel pannello lampeggiante per settimane! Avevi ragione sul fatto che questi sono problemi comuni. Il meccanico mi ha mostrato i collegamenti corrosi e mi ha spiegato tutto chiaramente. Un'esperienza molto migliore della mia ultima visita in officina! Grazie davvero per aver condiviso la tua storia, mi ha dato la spinta di cui avevo bisogno per risolvere il problema prima che arrivasse l'inverno. Grazie ancora per tutto l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)