Malfunzionamento capote BMW X1: avviso di errore LED

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 decappottabile del 2019 la scorsa estate. I sintomi che descrivi sono esattamente come quelli che ho avuto io, la capote si bloccava e quella fastidiosa luce rossa continuava a lampeggiare. L'ho portata alla mia officina di fiducia e si è scoperto che era solo un collegamento allentato in uno dei cavi vicino al modulo di controllo. Hanno dovuto smontare alcuni pezzi di rifinitura per accedervi, ma è stato abbastanza semplice. Il conto totale è stato di circa 95 euro per la diagnosi e la riparazione. Molto meglio che dover sostituire l'intero meccanismo! Prima di poter dare consigli più specifici, potresti condividere: succede quando si apre, si chiude o entrambe le cose? Fa rumori insoliti? Hai fatto qualche lavoro recente sulla capote? Fammi sapere questi dettagli e potrei essere in grado di aiutarti ulteriormente!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Questo è sicuramente preoccupante perché la mia X1 ha solo 59381 KM ed è stata appena revisionata il mese scorso. Per rispondere alle tue domande, succede sia durante l'apertura che la chiusura e si sente un leggero rumore di sfregamento quando si blocca. Non ho fatto nessun lavoro in precedenza. Apprezzo l'intuizione sul collegamento del cavo allentato, è in realtà abbastanza rassicurante rispetto a quello che immaginavo. Forse farò controllare prima questo dal mio meccanico prima di supporre il peggio sul sensore Hall. La tua riparazione è stata coperta da qualche tipo di garanzia? Mi chiedevo solo se dovrei chiedere specificamente di questo quando la porto in officina.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Sì, capisco perfettamente la tua preoccupazione per questo problema su un'auto con così pochi chilometri. Il rumore di macinazione che hai menzionato è diverso da quello che ho riscontrato con il mio problema con il cavo allentato. Il mio era più un clic quando si è bloccato. Quel rumore di macinazione in realtà mi fa propendere di più verso il mio pensiero iniziale sul sensore Hall come colpevole. Mi sono appena ricordato che quando il mio cavo è stato riparato, mi hanno dato una garanzia di 12 mesi sul lavoro. Tuttavia, ho finito per avere di nuovo lo stesso problema circa 14 mesi dopo, e questa volta ERA il sensore Hall. Quella riparazione è stata più costosa (circa 450 euro), ma almeno ha funzionato perfettamente negli ultimi 8 mesi. Data l'età della tua auto e il rumore di macinazione, ti suggerirei di fargli controllare sia i collegamenti che il sensore Hall. Il mio meccanico mi ha effettivamente mostrato come questi sensori possono disallinearsi o guastarsi anche sui modelli più recenti. Qualcosa sul movimento costante e l'esposizione agli agenti atmosferici. Una cosa che ho imparato da tutto questo, assicurati che facciano prima una scansione diagnostica completa. La mia fattura di riparazione avrebbe potuto essere più bassa se avessi individuato il vero problema la prima volta, invece di riparare solo l'evidente cavo allentato. Tienici aggiornati su cosa scopri!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il seguito dettagliato! Il confronto tra il rumore di rettifica e il suono del ticchettio è davvero utile, sembra proprio che il problema del sensore di hall possa essere risolto. C'è una bella differenza di prezzo tra la riparazione del cavo e la sostituzione del sensore! Mi assicurerò di chiedere prima di fare una scansione diagnostica completa. Non voglio finire a pagare per una riparazione per poi scoprire che si tratta di qualcos'altro. Spero davvero che non arrivi a 450 euro, ma credo sia sempre meglio che sostituire l'intero meccanismo. Penso che lo prenoterò per la prossima settimana. Dopo aver sentito la tua esperienza con la garanzia, mi assicurerò sicuramente di risolvere il problema in anticipo. È piuttosto frustrante che il tuo problema si sia ripresentato proprio dopo la scadenza della garanzia, a proposito di cattivo tempismo! Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza. Mi ha dato un'idea molto più precisa di cosa aspettarmi e di quali domande fare quando la porterò in officina. Aggiornerò il thread una volta scoperto cosa sta effettivamente causando il problema.

(Tradotto da Inglese)