Malfunzionamenti del Motore Atlas: Segnali di Allarme Precoci e Soluzioni

Ho riscontrato un problema simile con la mia VW Tiguan del 2015. Avendo un po' di esperienza con i motori VW, i sintomi che descrivi mi sembrano molto familiari. La mia auto presentava sintomi identici: minimo irregolare, mancata accensione e strattonamenti durante l'accelerazione. Dopo averla portata in officina, hanno scoperto una significativa perdita nel sistema di scarico vicino al collettore, che causava letture errate dal sensore di ossigeno e influenzava la miscela di carburante. La riparazione ha incluso: Scansione diagnostica completa, Test del fumo per individuare la perdita di scarico, Sostituzione dei componenti di scarico danneggiati, Cancellazione dei codici di errore. Il costo totale è stato di 265€ per pezzi di ricambio e manodopera. Prima di arrivare a conclusioni affrettate sugli iniettori del carburante, sarebbe utile sapere: Il rumore del motore cambia quando si accelera? Si nota qualche odore di scarico nell'abitacolo? Quali codici di errore sono stati rilevati nello specifico dalla scansione? Hai notato una diminuzione del consumo di carburante? Anche la bobina di accensione potrebbe causare questi sintomi, quindi ottenere questi dettagli aiuterebbe a restringere le cause. Anche la pompa del carburante e il filtro dell'aria dovrebbero essere controllati come parte della diagnosi del problema di mancata accensione. Valuta di effettuare una diagnosi adeguata presso uno specialista VW che possa eseguire un test di pressione sul sistema di scarico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza di riparazione. Dopo aver controllato i miei registri di manutenzione da 148004 km, posso confermare di aver riscontrato sintomi molto simili. Nel mio caso, si è scoperto che le candele erano completamente usurate e due bobine di accensione si erano guastate. La marcia irregolare e i mancati accensioni si sono risolti completamente dopo la sostituzione di tutte le candele e le bobine. Le mie riparazioni includevano: un nuovo set di candele, 2 bobine di accensione, scansione diagnostica. Il costo totale della riparazione è stato di 320€. Gli iniettori del carburante e il sensore dell'albero motore sono stati anche testati, ma funzionavano correttamente. Il motore ora gira senza problemi, senza più spie del motore o strappi durante l'accelerazione. Si consiglia di far controllare prima il sistema di accensione prima di esaminare problemi più complessi come i componenti del sistema di alimentazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulle riparazioni della tua Atlas. La tua esperienza corrisponde esattamente a quello che ho riscontrato con la mia Tiguan; i problemi al sistema di accensione sono spesso i colpevoli con questi sintomi. Dopo aver saputo della tua riparazione riuscita, devo menzionare che in seguito ho avuto altri guasti alle bobine di accensione entro 6 mesi dalla riparazione iniziale dello scarico. Avrei risparmiato denaro sostituendo tutte le bobine in una sola volta, poiché tendono a usurarsi a ritmi simili. Le candele di questi motori VW in genere necessitano di sostituzione tra 90000-120000 km. Un consiglio rapido: durante la sostituzione delle bobine di accensione, vale la pena controllare il filtro dell'aria e far ispezionare gli iniettori di carburante. Un flusso d'aria scarso o iniettori intasati possono causare sintomi di mancata accensione simili ed è una buona manutenzione preventiva. Sono contento di sentire che la tua Atlas funziona di nuovo senza problemi. Il costo di riparazione di 320 € sembra ragionevole per il lavoro svolto, soprattutto considerando il tempo di diagnostica necessario per identificare correttamente i componenti difettosi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback dettagliato. Riguardando i risultati della mia scansione, sembra che abbiate entrambi ragione. Oggi ho portato la mia Atlas in officina per un controllo. La diagnosi ha rivelato bobine di accensione difettose, proprio come avete sperimentato voi. Le riparazioni includevano: un set completo di bobine di accensione, nuove candele, servizio di pulizia degli iniettori di carburante, scansione diagnostica completa. Il totale è stato di 395€. È stata anche ispezionata la cinghia di distribuzione, ma è risultata in buone condizioni. Le letture del sensore dell'albero motore erano normali, confermando che i problemi erano isolati al sistema di accensione. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di supporre che si trattasse di un grosso problema al sistema di alimentazione. La macchina ora funziona perfettamente, niente più mancate accensioni, strappi o spie del motore accese. Funziona meglio di quanto abbia fatto in mesi, soprattutto durante le partenze a freddo. Buon consiglio quello di sostituire tutte le bobine contemporaneamente. Ha senso effettuare una sostituzione preventiva piuttosto che affrontare più visite in officina man mano che si guastano una dopo l'altra.

(Tradotto da Inglese)