M4 Keyless Entry Dead: il mistero dell'elettronica della maniglia della porta

Ciao! Il mese scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW M3 del 2015. Il sensore della maniglia della portiera mi stava dando gli stessi grattacapi, l'accesso senza chiave ha smesso di funzionare e ho ricevuto anche quegli avvisi di batteria scarica. Si è scoperto che il cablaggio nella maniglia della portiera era danneggiato, creando un cortocircuito. Il meccanico ha trovato corrosione sui pin del connettore che collegano il modulo della maniglia della portiera al sistema principale. Non è stata una semplice riparazione come la sostituzione di una batteria, hanno dovuto sostituire l'intero gruppo della maniglia della portiera e riprogrammare il sistema. In realtà questo è un problema noto con questi modelli. Non è catastrofico, ma richiede sicuramente un tecnico BMW certificato che sappia cosa sta cercando. Avranno bisogno di strumenti diagnostici adeguati per individuare il problema esatto e ripristinare correttamente il sistema. Il mio consiglio: salta la meccanica generale e vai direttamente da qualcuno specializzato in elettronica BMW. Il problema probabilmente peggiorerà se non viene curato. Buona fortuna

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile. In realtà ho intenzione di portarla da uno specialista BMW questa settimana, seguendo i tuoi consigli. I sintomi sembrano esattamente quelli che sto riscontrando. Domanda veloce, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione? Voglio solo sapere in cosa mi sto cacciando. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo ricontattarti, sono contento di averti aiutato! Dopo aver visto lo specialista BMW che ho menzionato, il mio problema si è rivelato molto più semplice (ed economico!) di quello che ho avuto inizialmente con la mia M3. Era solo un collegamento difettoso del cavo nel gruppo maniglia della portiera, niente di grave come la mia precedente riparazione. L'intera cosa mi è costata 95 € per ripararla. Hanno dovuto solo sistemare quel collegamento del cavo e, onestamente, da allora ha funzionato perfettamente. Niente più problemi di accesso senza chiave o quegli fastidiosi avvisi di batteria. L'auto è tornata alla normalità, proprio come dovrebbe essere. Un risultato molto migliore rispetto a quando ho dovuto sostituire l'intero gruppo maniglia l'ultima volta! Sono davvero contento di averti consigliato di andare da uno specialista, questi componenti elettronici possono essere complicati, ma quando hai qualcuno che sa cosa sta facendo, fa tutta la differenza. Fammi sapere come va la tua, spero che sia una soluzione semplice come la mia questa volta! Saluti!

(Tradotto da Inglese)

Volevo aggiornare tutti, sono appena tornato dallo specialista BMW e sono così sollevato! Il problema era effettivamente con il cablaggio della maniglia della portiera, ma fortunatamente non era così complesso come in altri casi. Il tecnico era super competente e ha individuato subito il problema. Ha riparato un collegamento allentato nel cablaggio e sostituito un paio di perni corrosi. Il conto totale è arrivato a circa 120 dollari, molto meno di quanto mi aspettassi dopo aver sentito alcune storie dell'orrore! L'accesso senza chiave ora funziona perfettamente e tutti quei fastidiosi messaggi di errore sono spariti. Sono davvero contento di aver seguito il tuo consiglio di andare da uno specialista invece che dal mio vecchio meccanico. Mi hanno persino mostrato esattamente cosa non andava e mi hanno spiegato tutto chiaramente. Il tutto ha richiesto meno di due ore. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione. Se qualcun altro riscontra problemi simili con la propria BMW, salti sicuramente la meccanica generale e vada direttamente da uno specialista. Mi ha fatto risparmiare tempo e denaro a lungo termine!

(Tradotto da Inglese)