M3 Problemi alla valvola DISA che causano diversi problemi al motore

Ciao! Proprietario di una M3! L'anno scorso ho avuto sintomi quasi identici sulla mia BMW 335i del 2007, minimo irregolare, perdita di potenza e CEL. La valvola DISA era effettivamente la colpevole. Inizialmente pensavo fosse qualcosa di minore, ma si è scoperto che l'intera unità DISA doveva essere sostituita. I sintomi che descrivi corrispondono perfettamente a ciò che ho sperimentato. Una volta che la mia valvola DISA ha iniziato a guastarsi, le prestazioni del motore sono peggiorate piuttosto rapidamente. Non è qualcosa che vuoi ignorare perché può influire sulla salute generale del motore se non viene controllata. Ho fatto fare il lavoro e posso dirti che è una riparazione importante che richiede attrezzature diagnostiche e competenza adeguate. Il meccanico ha dovuto rimuovere il collettore di aspirazione per accedere e sostituire l'unità DISA. Ci sono volute circa 4-5 ore in totale. Questo non è un lavoro per un'officina inesperta, vorrai qualcuno che conosca specificamente i motori BMW, in particolare la serie M. Dopo la riparazione, la differenza è stata netta, minimo regolare, corretta erogazione di potenza e niente più spia di controllo motore. Spero che questo ti aiuti nella tua decisione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! I sintomi sembrano decisamente simili a quelli che sto affrontando io. È davvero utile sentire qualcuno che ci è passato. Ti dispiacerebbe dirmi quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi correlati a DISA da quando l'hai riparato?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Felice di aggiornarti! Dopo aver fatto riparare dal mio specialista BMW di fiducia, posso confermare che era sicuramente la valvola DISA a causare tutti quei problemi. Il conto totale è arrivato a 280 € per la sostituzione completa dell'unità DISA e, onestamente, sono stati soldi ben spesi. La parte migliore? Non ho avuto un solo problema correlato alla DISA da quando l'ho riparata, la mia 335i ora funziona come un sogno. Il minimo irregolare è completamente scomparso, l'erogazione di potenza è di nuovo fluida e quella fastidiosa spia del motore non si è più riaccesa. Che sollievo! So che il prezzo iniziale potrebbe sembrare alto, ma considerando quanto sia cruciale la valvola DISA per le prestazioni adeguate del motore, vale la pena farlo fare per bene. Inoltre, se pensi ai potenziali danni al motore se non riparata, in realtà è abbastanza ragionevole. Se stai ancora cercando prezzi, è più o meno quello che dovresti aspettarti di pagare per una riparazione di qualità. Assicurati solo che chi esegue il lavoro conosca le proprie BMW, fa tutta la differenza. Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni sulla riparazione. Sono sempre felice di aiutare un altro possessore di BMW!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni dettagliate! Dopo il tuo consiglio, ho stretto i denti e ho portato la mia M3 da un meccanico specializzato. Hai centrato ogni punto, era davvero la valvola DISA a causare tutti quei problemi. Il meccanico è stato super professionale e mi ha spiegato tutto il processo. Ho trovato qualche altro piccolo problema mentre erano lì, ma niente di grave per fortuna. Il tempo totale di riparazione è stato di circa 4 ore e il costo finale è stato abbastanza vicino a quello che hai menzionato. Ho riavuto la macchina ieri e che differenza! Ora il motore gira liscio come la seta, niente più minimo irregolare o perdita di potenza. Anche quella fastidiosa spia del motore è finalmente sparita. Mi sembra di avere una macchina nuova! Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza. Mi ha aiutato a fare la scelta giusta invece di rimandare e potenzialmente causare più danni. Immagino che a volte bisogna solo fidarsi degli esperti e fare le cose come si deve!

(Tradotto da Inglese)