Lo sterzo pesante e le vibrazioni indicano un sensore A5 difettoso

L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia A4 del 2009. Essendo una persona che fa la manutenzione di base ma lascia le riparazioni complesse ai professionisti, questo problema mi ha fatto preoccupare. I sintomi coincidevano esattamente con i vostri: sterzo pesante, vibrazioni e controllo di stabilità attivo. L'officina ha diagnosticato un sensore dell'angolo di sterzata difettoso nel piantone dello sterzo. Il guasto del sensore causava letture errate, facendo sì che il servosterzo e i sistemi di stabilità si comportassero in modo irregolare. La riparazione ha comportato la ricodifica del sensore dello sterzo e una calibrazione completa del sistema. Il costo totale è stato di 195 euro, comprensivo di tempo di diagnostica e manodopera. La risposta dello sterzo è tornata normale subito dopo la sostituzione e la ricalibrazione del sensore. Per meglio rispondere alla vostra situazione, potreste condividere con noi: Ci sono spie sul cruscotto? Quando sono comparsi i primi sintomi? Ha notato se il problema peggiora durante le curve? Sono stati eseguiti di recente altri interventi sullo sterzo? I problemi del sensore di sterzo possono variare a seconda degli anni e delle configurazioni del modello, quindi questi dettagli potrebbero aiutare a determinare se il vostro caso è simile a quello che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza. La spia del controllo di trazione ha iniziato a lampeggiare la scorsa settimana, insieme all'avviso di stabilità elettronica. Il mio veicolo ha fatto l'ultimo tagliando a 58000 km, circa 3 mesi fa. Il piantone dello sterzo è più instabile durante le curve a sinistra e la vibrazione peggiora alle alte velocità. Non sono stati eseguiti interventi precedenti sullo sterzo. La pesantezza dello sterzo sembra peggiorare dopo che l'auto è rimasta ferma per tutta la notte, migliorando leggermente dopo aver guidato per qualche minuto. Spero solo di evitare una sostituzione completa dell'impianto sterzante, dato che la diagnosi di guasto del sensore corrisponde a quanto riscontrato da altri. La prenoterò per una diagnosi corretta in base ai costi di riparazione da voi indicati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi ulteriori dettagli. I vostri sintomi sono ancora più simili a quelli che ho riscontrato io di quanto pensassi inizialmente. Il comportamento della spia del controllo di trazione e degli avvisi di stabilità elettronica corrisponde esattamente a quanto accaduto con la mia A4. Il fatto che lo sterzo peggiori dopo una notte di sosta, ma migliori con la guida, rafforza la diagnosi del sensore dello sterzo. Nel mio caso, l'officina mi ha spiegato che le variazioni di temperatura possono influenzare i sensori difettosi, causando i problemi allo sterzo all'avvio a freddo. Quando hanno riparato la mia auto, hanno prima eseguito un controllo dell'assetto delle ruote per escludere qualsiasi altro problema. La sostituzione del sensore dell'angolo di sterzata è stata semplice, ma la parte critica è stata la corretta calibrazione del nuovo sensore con il sistema elettronico di stabilità. Un consiglio che deriva dalla mia esperienza: assicuratevi che controllino l'intero piantone dello sterzo mentre lo tengono aperto. Il mio meccanico ha individuato e risolto un piccolo problema di cablaggio che avrebbe potuto causare problemi in seguito. I costi di riparazione che avete menzionato sono ragionevoli, il mio è stato di 195 euro in totale, anche se i prezzi possono variare. La cosa importante è che da quando è stato riparato, il mio sterzo è stato perfetto e non si sono più verificati avvisi di controllo elettronico della stabilità o della trazione. Teneteci aggiornati su quanto rilevato dall'officina. In base alla corrispondenza dei sintomi, sono abbastanza sicuro che si tratti dello stesso problema del sensore che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Ottime informazioni sulla sostituzione del sensore e sono lieto di sapere che il costo della riparazione è stato ragionevole. Ho fissato un appuntamento per la prossima settimana per un controllo. I dettagli diagnostici che hai condiviso sulla sensibilità alla temperatura e sui controlli dell'allineamento mi aiuteranno a discutere meglio il problema con l'officina. Lo sterzo è leggermente peggiorato, ora la vibrazione inizia anche a velocità inferiori e la spia della stabilità elettronica rimane accesa costantemente invece di sfarfallare. Mi assicurerò che facciano un'ispezione completa del piantone dello sterzo come hai suggerito, invece di concentrarsi solo sulla sostituzione del sensore angolare. È bene sapere che la calibrazione dopo l'installazione del sensore è fondamentale. Chiederò specificamente di questa parte del processo di riparazione. La vostra esperienza mi dà la certezza che il problema possa essere risolto senza la sostituzione del sistema di sterzo, che era la mia principale preoccupazione. Aggiornerò il forum una volta completata la diagnosi finale e la riparazione.

(Tradotto da Inglese)