Lo slittamento della trasmissione di GMC Savana indica un problema al modulo di controllo

Ho avuto un problema quasi identico con una GMC Sierra del 2013, sembra che queste trasmissioni abbiano caratteristiche simili. Con un po' di esperienza meccanica, ho scoperto che i sintomi erano effettivamente legati al modulo di controllo, ma non al transfer case in sé. Il sistema ABS inviava segnali errati, innescando diversi codici di errore e causando il malfunzionamento della trasmissione. La trasmissione si comportava in modo irregolare e, occasionalmente, veniva forzata la modalità "limp home". La soluzione è stata sorprendentemente semplice. L'officina ha eseguito una scansione diagnostica che ha rivelato che il modulo ABS interferiva con i segnali della trasmissione. Hanno cancellato i codici di errore ed eseguito un reset del sistema, risolvendo completamente il problema. Poiché il problema è stato ricondotto a un componente coperto da garanzia, il costo della riparazione è stato di 0 euro. Prima di giungere a conclusioni sulla riparazione della trasmissione, potreste condividere le vostre opinioni: Ci sono altre spie oltre al controllo di trazione? Il problema si verifica più quando il motore è freddo o caldo? Ha notato un comportamento insolito dell'ABS in frenata? Avete accesso a uno scanner diagnostico per verificare la presenza di codici memorizzati? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io con l'interferenza del sistema ABS.

(Tradotto da Inglese)

L'ultima manutenzione è stata effettuata a 72472 km e il meccanico ha rilevato diversi codici di guasto durante la diagnostica. L'esecuzione di una diagnostica più approfondita della trasmissione ha rivelato che il sensore di posizione del selettore di marcia era difettoso, causando segnali errati al modulo di controllo della trasmissione. Questo spiega perché la spia del controllo della trazione continuava ad attivarsi e la trasmissione entrava in modalità limp ad intermittenza. Il problema è peggiorato rispetto a quando è stato postato inizialmente. La trasmissione ora cambia costantemente tra la seconda e la terza marcia, in particolare quando il motore è caldo. Si consiglia vivamente di far controllare il sensore di posizione, poiché sembra essere un punto di guasto comune in questo modello.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up sui tuoi problemi di trasmissione. La tua esperienza rispecchia completamente la mia con il sensore di posizione del cambio. Dopo la mia riparazione iniziale relativa all'ABS, ho riscontrato anche lo stesso identico cambio brusco tra la seconda e la terza marcia quando è caldo, sintomi classici di un sensore di posizione del selettore di marcia difettoso. Il modulo di controllo della trasmissione riceve segnali errati, costringendolo alla modalità di emergenza come misura di sicurezza. I codici di errore diagnostici che hai menzionato si allineano perfettamente con la mia esperienza. Nel mio caso, il degrado del sensore è stato graduale, iniziando con occasionali cambi bruschi e progredendo verso problemi costanti. Il costo di riparazione per la sostituzione del sensore sulla mia Sierra è stato di circa 450 euro, inclusi manodopera e tempo di diagnosi. Dopo averlo riparato, la trasmissione ha cambiato marcia perfettamente senza più codici di errore o episodi di modalità di emergenza. Per altri che leggono con sintomi simili: più codici di errore correlati alla trasmissione, cambio brusco tra marce specifiche, attivazione del controllo della trazione, modalità di emergenza intermittente Questi sono forti indicatori di un problema al sensore di posizione del selettore di marcia piuttosto che di un problema di trasmissione importante. Ottenere una scansione diagnostica adeguata è fondamentale prima di supporre gli scenari peggiori.

(Tradotto da Inglese)

I problemi della trasmissione mi hanno fatto preoccupare all'inizio, ma sono sollevato di poter condividere il risultato. Dopo aver controllato i codici di errore diagnostici e aver riscontrato un peggioramento dei sintomi, la sostituzione del sensore di posizione del selettore di marcia ha risolto completamente i nostri problemi di malfunzionamento della trasmissione. Niente più cambiate brusche o episodi inaspettati di limp mode. La riparazione totale è stata di 450 euro, molto meglio di una revisione completa della trasmissione. Il modulo di controllo della trasmissione riceve ora i segnali corretti e cambia marcia senza problemi. Per chiunque altro si trovi ad affrontare sintomi simili con il proprio Savana, in particolare il cambio brusco 2-3 e gli avvisi di controllo della trazione, è assolutamente necessario controllare prima il sensore di posizione. Apprezzo molto tutti coloro che hanno contribuito alla diagnosi. I consigli del forum mi hanno salvato da riparazioni importanti potenzialmente inutili e mi hanno aiutato a individuare il problema effettivo. Ora il camion cambia perfettamente e tutti i codici di errore sono stati cancellati. Vale sicuramente la pena di prendersi il tempo necessario per fare una diagnosi corretta piuttosto che pensare al peggio.

(Tradotto da Inglese)