Lexus NX Hybrid 2016: Il calo delle prestazioni e dell'efficienza dei consumi potrebbe essere legato al sensore della pressione del collettore di aspirazione

Ehi! Posso capire perfettamente la tua situazione. Ho vissuto un'esperienza simile con la mia Lexus RX 450h del 2013 non molto tempo fa. Il chilometraggio era elevato, circa come il tuo, forse un po' di più. E sì, ho avuto gli stessi sintomi: il motore era ruvido e non aveva più la stessa spinta. L'intera situazione è stata una seccatura. Si è scoperto che si trattava di un problema con il cablaggio del sensore di pressione del collettore di aspirazione. Nel mio caso era aperto e causava tutti questi problemi. Il meccanico mi ha detto che si trattava di un problema piuttosto serio solo perché il sensore agisce come il braccio destro del motore, aiutandolo a utilizzare il carburante in modo efficiente e a funzionare senza intoppi. A quanto pare, il motore si basa sui dati provenienti da questo sensore per mantenere la miscela aria-carburante a un livello ottimale, motivo per cui sentivo la mancanza di potenza e l'aumento del consumo di carburante. Quindi, quando l'input del sensore è mancante o errato, il motore non può funzionare come dovrebbe e la spia del motore può accendersi. Il mio meccanico ha dovuto sostituire il cablaggio difettoso e poi tutto è tornato alla normalità. Il motore ha funzionato senza problemi e anche l'efficienza del carburante è migliorata. L'intera esperienza non è stata certo una passeggiata, ma almeno alla fine il problema è stato risolto. Spero che questo vi sia d'aiuto.

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per la risposta dettagliata! La tua esperienza è praticamente identica a quella che sto vivendo io con la mia Lexus NX. Sono felice di sapere che sei riuscito a risolvere il problema, mi fa ben sperare. Ricorda quanto le è costato sostituire il cablaggio difettoso? Inoltre, hai notato l'insorgere di altri problemi correlati da quando è stato riparato? Grazie ancora per gli approfondimenti!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, nessun problema, sono felice di essere stato d'aiuto! Per rispondere alla tua domanda, ricordo che mi è costato circa 95€ risolvere il problema del cablaggio del sensore di pressione del collettore di aspirazione. Non proprio spiccioli, ma è servito a qualcosa. Da quando l'ho sistemato, devo dire che il vecchio motore funziona come un campione. Mi sembra di aver ritrovato l'energia e il mio portafoglio è decisamente più contento della riduzione del consumo di carburante. È bello sapere che il sensore difettoso era il colpevole dei problemi e non qualcosa di più grave, vero? Da allora non si sono verificati altri problemi correlati. Spero di aver risposto alla vostra domanda e di avervi tranquillizzato un po'. Buona fortuna con la vostra Lexus NX! Non esiti a chiedere se ha altre domande.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie mille per aver condiviso queste informazioni. Mi tranquillizza un po'. Il costo non sembra eccessivo considerando che risolve il problema. Mi assicurerò di andare dal mio meccanico per fargli controllare il sensore di pressione del collettore di aspirazione. Incrocio le dita e spero che sia solo il cablaggio e non qualcosa di grave. Vi terrò aggiornati sull'evoluzione della situazione. Amo troppo questa macchina per vederla in difficoltà. Siete stati di grande aiuto! Salute!

(Tradotto da Inglese)