Lexus LX 2001 presenta fumo nero, aumento del consumo di carburante e problemi di stallo: Potenziale guasto alla bobina di accensione?

Ciao a tutti, capisco il vostro dolore. Ho avuto una situazione abbastanza simile con la mia Lexus GS del 1998. La spia del motore ha iniziato a lampeggiare, il motore si spegneva spesso male, si sentiva male durante la guida. Come te, ho sospettato che si trattasse di un problema alla bobina di accensione, visti i sintomi. I problemi alla bobina di accensione possono essere complicati, e in effetti era proprio così quando l'ho portata in officina. Si è scoperto che il cavo di collegamento alla bobina di accensione era andato in tilt. Il meccanico ci ha spiegato che si tratta di un problema piuttosto comune e che non è un segnale di fine per i nostri vecchi amici. I sobbalzi e gli stalli sono dovuti al fatto che la scintilla non raggiunge correttamente il cilindro, a causa del cavo difettoso. L'eccessiva combustione causata dalle scintille mancanti potrebbe essere all'origine dell'aumento della benzina e del fumo nero. Il meccanico è stato puntuale, ha sistemato il collegamento del cavo ed è stata una boccata d'aria fresca per la mia auto. Da allora, la guida è sempre stata regolare come l'olio. A mio parere, è assolutamente necessario che un meccanico controlli e confermi, potrebbe essere lo stesso problema o un problema di fondo. Ma non c'è bisogno di perdere il sonno, la vostra amata auto tornerà a funzionare con una soluzione adeguata. Tieni duro!

(Tradotto da Inglese)

Sembra che anche per te sia stata dura. Grazie per il rapido consiglio e per sapere che non sono solo, fa molta differenza. Il tuo problema sembra davvero rispecchiare quello che ho riscontrato con la mia Lexi, quindi penso che sia sicuramente lo stesso problema della bobina di accensione. I cavi difettosi sono peggio di una spina nel fianco, eh? Ho una domanda per te, però. Ti ricordi quanto hai speso per la visita dal meccanico? Sto cercando di farmi un'idea prima di andare in battaglia, sai? E, da quando hai riparato il cavo, è saltato fuori qualcos'altro o la tua Lexus funziona senza problemi? Riparare la mia vecchia ragazza può essere un po' come giocare a "whack-a-mole", tappare un buco e ne spunta un altro. Cerco solo di mantenere le mie aspettative realistiche. Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Capisco perfettamente la tua analogia con la mole, a volte sembra una battaglia infinita con le nostre vecchie ragazze. Ma non c'è da preoccuparsi: riparare la mia ragazza non ha comportato una spesa eccessiva. Per l'intera riparazione del cavo della bobina di accensione, ricordo di aver sborsato circa 365 euro. Certo, non sono proprio spiccioli, ma ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Da quando il meccanico ha risolto il problema del cavo difettoso, la mia Lexus funziona come un sogno. Qualsiasi accensione errata della bobina o indicatore difettoso sul cruscotto è stato eliminato non appena il meccanico ha fatto la sua magia. Quindi non c'è da preoccuparsi: da quando è stata effettuata la riparazione, non è più spuntato alcun gremlins. Fa le fusa come un gattino. Spero che la vostra faccia lo stesso dopo la visita in officina. Tieni il morale alto e spero di ricevere presto buone notizie! Salute!

(Tradotto da Inglese)

Proprio la notizia di cui avevo bisogno! Mi avete dato non solo un consiglio utile, ma anche un'idea corretta dei possibili costi da sostenere per risolvere questo maledetto problema. Spero che anche la mia Lexi faccia le fusa come un gattino, proprio come sta facendo la tua. Temevo la visita dal meccanico, ma dopo aver parlato con voi mi sento più fiducioso. È un sollievo sapere che non si tratta dello scenario apocalittico che avevo in mente. Mettendo da parte le esperienze spiacevoli del passato, è chiaro che devo portarla in officina e farla controllare il prima possibile. Grazie mille per l'aiuto! Passerò a trovarvi e vi farò sapere come va a finire. Incrociamo le dita, ok? Grazie!

(Tradotto da Inglese)