Lexus LC Hybrid: spie dell'olio e del tachimetro: Alla ricerca di informazioni su un possibile malfunzionamento del motore e di consigli per il meccanico

Ehi! Sono solidale con te, i problemi dell'auto sono sempre una seccatura, soprattutto quando sono sotto il cofano. Ah, una Lexus LC Hybrid del 2020, bel mezzo! Ho avuto un problema simile con la mia Lexus RC F del 2017 circa un anno fa. La mia ha poco più di 80 km all'attivo. Si accende con la spia dell'olio proprio come la tua. Anche la spia del tachimetro era un po' strana. All'inizio mi ha reso piuttosto nervoso. Il meccanico ha trovato trucioli di metallo nell'olio simili a quelli che vedete voi. Dopo la diagnosi, è emerso che il problema era un cablaggio difettoso della valvola di controllo della pressione dell'olio. Il cablaggio era oleoso e doveva essere sostituito. Il problema non era così grave come temevo all'inizio, ma era comunque importante da risolvere. Sembra proprio che la tua intuizione di un malfunzionamento del controllo della pressione dell'olio sia corretta. Il mio consiglio è di trovare un buon meccanico di fiducia e fargli dare un'occhiata. Nonostante l'inconveniente, è meglio risolverlo prima che dopo per evitare ulteriori danni a quel gioiello di auto. State tranquilli sulle strade!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per aver condiviso la tua esperienza, lo apprezzo molto! È un sollievo sapere che potrebbe non essere così grave come pensavo inizialmente. Le nostre situazioni si rispecchiano effettivamente con lo strano comportamento della spia dell'olio e i trucioli metallici nell'olio. Ho un paio di amici meccanici diligenti di cui mi fido implicitamente da un po' di tempo. Porterò la mia auto da loro e vedrò cosa ne pensano. A proposito, hai detto che hai fatto sostituire il cablaggio. Riesci a ricordare quanto hai dovuto sborsare per questo? E da quando l'hai sistemato, è comparso qualcos'altro o la tua Lexus fa le fusa come un gattino? Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, capisco perfettamente la tua curiosità. Il problema del controllo della pressione dell'olio del motore di prima è stato effettivamente risolto, grazie al cielo. Ho rinunciato a un totale di 350€ per sostituire il cablaggio difettoso della valvola di controllo della pressione dell'olio. Era tutto oliato e difettoso, il che stava creando problemi. Dopo la riparazione, la mia Lexus è andata avanti senza problemi! Non ho dovuto preoccuparmi di nulla. Una volta controllata la frusta, probabilmente noterete la differenza. In bocca al lupo per la tua auto! Stai attento e tienici aggiornati!

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Apprezzo la tua risposta dettagliata e la tua rassicurazione! 350 euro non sono poi così male per qualcosa che potenzialmente potrebbe creare problemi sotto il cofano. Sapere che la tua Lexus ha funzionato senza problemi è sicuramente incoraggiante. Incrocio le dita e spero che anche per la mia auto si tratti solo di questo. Porterò la mia LC Hybrid martedì prossimo. Spero davvero che si tratti solo del cablaggio oliato, come hai sottolineato tu. Questa comunità di appassionati di auto è fantastica, vi sono davvero grato per i vostri consigli e il vostro supporto! Vi terrò sicuramente aggiornati su cosa succede. Salute e buona guida!

(Tradotto da Inglese)