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KarlRider

Lexus LC Hybrid Problemi con il livellatore dei fari e le spie luminose

Malfunzionamento del regolatore dei fari

Spia luminosa nel tachimetro del veicolo

Ciao, sono un po' preoccupato per la mia Lexus LC Hybrid del 2020 con circa 192.220 km all'attivo. La vecchia ragazza mi sta dando un paio di problemi: il regolatore dei fari fa le bizze e ho una spia sul tachimetro. Sono abbastanza sicuro che sia qualcosa che ha a che fare con il controllo della gamma dei fari. L'ultima volta che sono stato da un meccanico, ho imparato a diffidare di loro nel modo più duro. Quindi, voglio prima sentire il vostro parere. Qualcuno di voi ha avuto un problema simile e può darmi un'indicazione? Qual è stata la vostra esperienza con i meccanici per questo tipo di problemi? Apprezzerei qualsiasi consiglio, grazie.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


RonJung92

Ciao a tutti, Avendo un mezzo simile - una Lexus GS F del 2017 - ho riscontrato un problema simile solo qualche mese fa. Per me il fastidioso problema è iniziato con la spia del livellamento dei fari. Dopo aver eliminato le cause potenziali più semplici, si è scoperto che si trattava di un servomotore difettoso nel proiettore, che disturbava il controllo della gamma. Sistemarlo non è stato un gioco da ragazzi, soprattutto perché si tratta di un componente piuttosto complesso del veicolo. I ragazzi dell'officina hanno dato una buona occhiata e hanno diagnosticato correttamente il problema. Sono stati metodici, partendo dal controllo dei cablaggi e dei connettori per poi passare alle parti più complesse. Devo dire che è stato un sollievo sapere che non si trattava di un problema al motore o di altro tipo! In ogni caso, potrebbe valere la pena di far dare un'occhiata a un altro professionista, magari al di fuori della vostra normale officina. Ricordate che l'obiettivo è quello di diagnosticare il problema correttamente al primo tentativo. Attenzione, potrebbe volerci un po' di tempo e pazienza per risolvere il problema, non stressatevi troppo. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

KarlRider (Autore)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza - sembra piuttosto in linea con quello che sto vivendo io. La chiave sembra essere quella di risolvere il problema al primo tentativo. Per curiosità, riesci a ricordare più o meno quanto ti è costata la riparazione? E da allora è saltato fuori qualcos'altro legato a questo problema? Non c'è niente di male a sapere cosa mi aspetta, giusto? Di nuovo, grazie per le informazioni!

(Tradotto da Inglese)

RonJung92

Ehi! Nessun problema, sono felice di aiutare un collega appassionato! Quando si è trattato di sborsare il denaro, il danno totale è stato di 1040€. Un bel po' di soldi, sì, ma per sistemare il servomotore guasto del faro. Da quando è stato riparato, tutto è filato liscio come l'olio e non si sono più verificati problemi. Direi che è valsa la pena di spendere ogni centesimo per non avere più il problema del controllo del raggio d'azione dei fari sul collo. Tenete duro, riparazioni come queste possono sembrare un calcio nei denti, ma alla fine rassicurano sulla tranquillità. Rimanete saldi sulla strada, e brindiamo a futuri chilometri senza problemi! Salute!

(Tradotto da Inglese)

KarlRider (Autore)

Ciao! Grazie per tutti i dettagli. Mi aspettavo un bel colpo al portafoglio, quindi la tua cifra approssimativa mi dà un po' di prospettiva. Sono contento di sapere che non hai avuto problemi dopo la riparazione. Incrocio le dita e spero che questo sia l'ultimo grattacapo anche per me. Mi rivolgerò a un valido meccanico per una diagnosi corretta e spero di risolvere il problema. Il vostro contributo e le vostre rassicurazioni hanno reso il processo meno scoraggiante. Grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza e speriamo che il futuro sia più sereno. State tranquilli e fate attenzione!

(Tradotto da Inglese)

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