Le spie suggeriscono un problema al sensore della temperatura dell'olio nella Wrangler

Ho avuto un problema molto simile con la mia Wrangler 4xe Sahara del 2020. Avendo un po' di esperienza con i veicoli ibridi, inizialmente ho pensato che fosse il sensore dell'olio stesso, ma si è rivelato un collegamento difettoso. Il sensore di temperatura forniva letture errate, facendo scattare diverse spie sul cruscotto. La diagnostica dell'auto mostrava codici di errore simili a quelli descritti. Dopo aver controllato i collegamenti del sensore del motore, l'officina ha trovato un cablaggio danneggiato che collegava il sistema dell'indicatore dell'olio. La riparazione è stata semplice: hanno sostituito il cablaggio e pulito le porte del connettore. Il costo totale è stato di 95 euro per parti e manodopera. Le spie si sono spente subito dopo la riparazione. Per una diagnosi più accurata del vostro caso specifico, potreste condividere: chilometraggio attuale della sua Wrangler, quando sono apparse per la prima volta le spie, se le spie si sono accese subito dopo l'avviamento o durante la guida, se ha notato un andamento della temperatura del motore Questo aiuterebbe a determinare se si tratta dello stesso problema di connessione o se è potenzialmente un problema di un altro sensore. Assicuratevi che l'officina verifichi l'intero sistema di monitoraggio della pressione dell'olio, poiché questi sintomi possono talvolta indicare altri problemi di fondo nei gruppi propulsori ibridi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback. La mia Wrangler ha 199066 km all'attivo e l'ho fatta revisionare la settimana scorsa. La diagnostica dell'auto ha mostrato letture intermittenti del sensore di temperatura, che hanno iniziato a comparire dal nulla durante la guida. Gli avvisi del sensore dell'olio non seguono uno schema chiaro con la temperatura del motore, il che rende difficile individuarli. Il concessionario ha inizialmente suggerito una sostituzione completa del sensore senza controllare il cablaggio. Sulla base della tua esperienza, chiederò di ispezionare prima i collegamenti, poiché mi sembra un approccio più economico rispetto alla sostituzione immediata dell'intera unità del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla sua Wrangler. I sintomi da lei descritti, in particolare l'insolita ricorrenza e la mancanza di correlazione con la temperatura del motore, corrispondono esattamente a quanto ho riscontrato con il mio problema di cablaggio. Le letture intermittenti del sensore automobilistico sono un classico segno di problemi di connessione piuttosto che di un guasto completo del sensore. Quando il sensore della mia auto ha iniziato a fare i capricci, le letture saltavano in modo irregolare, facendo scattare le stesse spie. Dato che si è parlato di manutenzione recente, vale la pena di notare che a volte i problemi ai cablaggi possono verificarsi dopo la manutenzione ordinaria, quando i componenti vengono scollegati e ricollegati. Il sistema di monitoraggio della temperatura dell'olio è particolarmente sensibile ai collegamenti allentati. Invece di sostituire in fretta e furia l'intera unità del sensore dell'olio, chiedetegli di: 1. Verificare la tensione in uscita dal connettore del sensore. Verificare la presenza di terminali corrosi 3. Ispezionare il cablaggio per individuare eventuali punti usurati 4. Verificare i collegamenti a terra. Verificare i collegamenti a terra I miei costi di riparazione sono rimasti sotto i 100 euro perché abbiamo evitato di sostituire parti non necessarie. Un nuovo sensore motore da solo sarebbe costato circa 400 euro più la manodopera. Tienici aggiornati su ciò che scoprono. Dati gli stessi sintomi, sono abbastanza sicuro che si tratti di un problema di cablaggio simile piuttosto che di un sensore guasto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le risposte dettagliate. Dopo aver fatto controllare l'auto oggi, il problema era effettivamente legato al cablaggio. La diagnostica dell'auto ha rivelato un collegamento allentato nel cablaggio del sensore della temperatura dell'olio, probabilmente dovuto al recente intervento di manutenzione. Il meccanico ha pulito i contatti e fissato correttamente i collegamenti, risolvendo le letture intermittenti del sensore di temperatura. Il costo totale della riparazione è stato di 85 euro, principalmente per la manodopera. Non sono stati necessari pezzi di ricambio. Le spie sono completamente scomparse e il sensore dell'olio ora fornisce letture coerenti. La diagnostica dell'auto è chiara. Sono davvero contento di aver chiesto qui e di aver insistito per controllare il cablaggio prima di sostituire l'intero sensore. Ho risparmiato una cifra significativa e ho risolto il problema reale. Vale la pena di notare che questi problemi di sensori automobilistici spesso derivano da semplici problemi di collegamento piuttosto che da un guasto completo del sensore.

(Tradotto da Inglese)