Le spie di avvertimento dell'olio della VW Passat indicano sensori difettosi

Ho riscontrato problemi quasi identici con il sensore dell'olio sulla mia VW Arteon Hybrid 2020. Come persona con esperienza moderata nel lavorare sulle VW, inizialmente pensavo si trattasse di un serio problema di pressione dell'olio, ma si è rivelato molto più semplice. Il sistema di monitoraggio dell'olio dell'auto stava mostrando letture errate e attivando vari avvisi. Dopo alcune semplici procedure di risoluzione dei problemi, l'ho portata in un'officina dove hanno diagnosticato un collegamento difettoso alla spina del sensore di rilevamento dell'olio. Il problema è stato risolto pulendo e ricollegando correttamente i cavi del sensore, oltre a sostituire un connettore danneggiato. Il costo totale della riparazione è stato di 95€. I sintomi del sensore dell'olio che descrivi mi sembrano molto familiari. Questi problemi del sensore a volte possono essere fuorvianti, facendo pensare che ci siano effettivamente problemi di pressione dell'olio quando si tratta solo di letture errate. Per fornire una guida più specifica: quali codici di errore sta mostrando la tua auto? Hai notato problemi di consumo di olio? L'avviso appare più frequentemente quando il motore è freddo o caldo? Sono presenti altri problemi elettrici? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con il collegamento del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto il tagliando alla mia auto a 84715 km e poco dopo l'indicatore dell'olio ha iniziato a dare problemi. I codici di errore visualizzati sono P0520 e P0523. Il consumo d'olio sembra normale, senza perdite o bruciature visibili. La spia di avvertimento si accende in genere quando il motore è freddo, soprattutto all'avviamento del mattino, ma a volte si spegne una volta riscaldato. Gli avvisi del segnale dell'olio sono inusuali e incoerenti, esattamente come descritto nel caso del problema di connessione del sensore. Non ho notato altri problemi elettrici. La tempistica dopo il tagliando mi fa pensare che qualcosa potrebbe essere stato disturbato durante la manutenzione. In base alla sua esperienza, farò controllare prima i collegamenti del sensore di rilevamento dell'olio prima di sostituire eventuali pezzi. È bene sapere che potrebbe essere una soluzione più semplice di quanto inizialmente temuto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. I tuoi sintomi corrispondono al mio caso Arteon ancora più da vicino di quanto inizialmente pensassi, soprattutto gli avvisi di avviamento a freddo e i codici P0520/P0523 che in genere indicano problemi del circuito del sensore di pressione dell'olio. La tempistica dopo il tuo servizio è particolarmente significativa. Quando l'olio motore è stato cambiato durante l'assistenza, il tecnico ha poi confermato di aver accidentalmente disturbato il cablaggio del sensore. La pressione dell'olio motore era in realtà a posto, ma il sensore dell'olio stava inviando segnali errati al computer. Alcuni controlli rapidi che puoi fare: Cerca eventuali connessioni allentate attorno al sensore di pressione dell'olio, controlla se il connettore del sensore è correttamente inserito, ispeziona per eventuali perdite d'olio attorno all'area del sensore. Nel mio caso, la pulizia dei connettori del sensore dell'olio e il loro corretto fissaggio hanno risolto questi codici di errore. Se tutto sembra connesso, potrebbe essere necessario sostituire il sensore stesso, ma inizia prima con il controllo di connessione più semplice. Quando visiti l'officina, assicurati che verifichino le effettive letture della pressione dell'olio invece di affidarsi solo alle letture del manometro dell'olio. Questo confermerà se si tratta di un vero problema di pressione o semplicemente di segnali del sensore difettosi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver confermato quelle letture del codice e quei sintomi simili. Gli avvisi di avviamento a freddo e i tempi dopo l'assistenza indicano davvero problemi di connettività del sensore piuttosto che problemi di pressione dell'olio effettivi, il che è rassicurante. Dopo la nostra discussione, chiederò alla mia officina di ispezionare prima i collegamenti del sensore dell'olio e il cablaggio prima di passare alla sostituzione dei componenti. Mi assicurerò che eseguano anche un corretto test della pressione dell'olio per escludere eventuali problemi di pressione effettivi, invece di fidarsi solo delle letture del manometro dell'olio. Prenoterò un appuntamento questa settimana e farò un follow-up dopo che avranno controllato il sistema di monitoraggio dell'olio motore. Spero che si tratti solo di connessioni disturbate a causa dei recenti lavori di manutenzione, simili al caso della tua Arteon. Il costo di riparazione di 95€ che hai menzionato sembra ragionevole se è tutto ciò che è necessario. Grazie per avermi guidato attraverso la tua esperienza, mi ha aiutato a restringere le possibili cause e mi ha risparmiato qualche preoccupazione per potenziali problemi maggiori al motore. Aggiornerò non appena saprò di più sulla diagnosi del sistema di rilevamento dell'olio.

(Tradotto da Inglese)