Le sospensioni pneumatiche della BMW Serie 7 causano molteplici problemi

Ciao a tutti! Posso capire la tua situazione. L'anno scorso ho avuto problemi simili con la mia BMW Serie 5 Hybrid del 2019. I sintomi erano quasi identici, spie luminose, assetto irregolare e fari disallineati. Si è scoperto che il sensore dell'asta di comando era malfunzionante, il che ha influenzato l'intero sistema di controllo dell'altezza. L'ho fatta controllare in officina e hanno scoperto che l'umidità era penetrata nell'unità del sensore, causando la corrosione. Non si è trattato di una semplice sostituzione del sensore, ma di riparare alcuni fili di collegamento e ricalibrare l'intero sistema. Il lavoro ha richiesto circa due giorni. Non è certo una cosa da ignorare, perché il sistema di controllo dell'altezza è fondamentale per una corretta movimentazione e per la sicurezza. Nel mio caso, l'altezza irregolare stava sollecitando ulteriormente altri componenti delle sospensioni. Vi consiglio di farlo controllare al più presto, perché questi sintomi di solito non si risolvono da soli e potrebbero portare a problemi più gravi se lasciati inascoltati. Assicuratevi che venga eseguita una diagnosi completa del sistema di controllo dell'altezza, non solo del sensore. In bocca al lupo per la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile sapere del sensore dell'asta di comando, sembra esattamente quello con cui ho a che fare io. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi? Spero di poter evitare problemi a sorpresa in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di aggiornarvi! Da quando ho fatto riparare il sensore dell'asta di comando l'anno scorso, la mia Serie 5 funziona perfettamente, senza più problemi di controllo dell'altezza. La riparazione mi è costata 110 € e onestamente sono stati soldi ben spesi. L'avviso "Controllo altezza limitato" è scomparso completamente dopo la riparazione e da allora non l'ho più visto. L'intero sistema funziona a meraviglia, non c'è più un assetto irregolare, i fari sono allineati correttamente e l'auto è molto più stabile sulla strada. So che avere a che fare con questi problemi può essere stressante, ma una volta sistemato correttamente, non si dovrebbero avere problemi ricorrenti. Se i vostri sintomi sono simili a quelli che ho riscontrato io, probabilmente la riparazione è la stessa. Assicuratevi che venga eseguito un controllo diagnostico approfondito, vale la pena di prendersi il tempo necessario per farlo bene la prima volta. Il mio meccanico mi ha spiegato che questi sensori possono essere piuttosto sensibili, ma una volta sostituiti e calibrati correttamente, in genere durano anni. Fatemi sapere come va la vostra riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! In realtà sono appena tornato dal meccanico ieri e non ci crederai, il mio problema era quasi identico al tuo! La riparazione è stata un po' più costosa, 150 €, ma non sono nemmeno arrabbiato perché ora l'auto funziona perfettamente. Una storia divertente: mentre ero in officina, mi hanno mostrato il sensore corroso e sembrava piuttosto brutto. Il meccanico è stato super trasparente su tutto, il che è stato rinfrescante dopo le mie precedenti brutte esperienze. Mi hanno persino lasciato guardare parte del processo di calibrazione, il che è stato piuttosto interessante. La parte migliore? Ora l'auto è perfettamente in piano e quelle fastidiose spie luminose sono finalmente sparite. L'ho guidata per un paio d'ore oggi e sembra un veicolo completamente diverso, fluido, stabile e senza più rumori strani. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato la sicurezza di risolvere il problema prima che si trasformasse in qualcosa di più grande. Se qualcun altro riscontra problemi simili, passerò sicuramente questo consiglio!

(Tradotto da Inglese)