Le sospensioni della Jeep Commander sono diventate rigide, avvertimento del CDC

I sintomi da lei descritti corrispondono a quelli che ho riscontrato con la mia Jeep Grand Cherokee diesel del 2013 a 155000 km. Il guasto alle sospensioni è iniziato in modo simile, con una guida irregolare e spie che indicavano problemi con il sistema di controllo degli ammortizzatori. Il problema principale si è rivelato essere il cablaggio danneggiato e i connettori che portano al modulo di controllo delle sospensioni. L'umidità aveva corroso i collegamenti, causando guasti intermittenti al sistema di smorzamento attivo. Ciò influiva sulla maneggevolezza complessiva dell'auto e rendeva la guida inutilmente rigida. Per risolvere il problema è stato necessario sostituire il cablaggio e i connettori dell'unità di controllo delle sospensioni. Pur non essendo una riparazione economica, è stata essenziale per una corretta messa a punto delle sospensioni e ha ripristinato la qualità di guida originale. Il lavoro ha richiesto circa 4 ore in officina. Raccomandiamo di affidare a un tecnico certificato il controllo specifico di: corrosione dei connettori sul modulo di controllo delle sospensioni, integrità del cablaggio, letture corrette della tensione sugli ammortizzatori, scansione diagnostica completa del sistema Questo non è in genere un lavoro fai-da-te a causa della complessità dei moderni sistemi di sospensione. Il problema probabilmente peggiorerà se non viene affrontato e potrebbe portare a un'usura prematura di altri componenti delle sospensioni.

(Tradotto da Inglese)

Ho avuto gli stessi identici sintomi sulla mia Commander a quel chilometraggio. Il comfort di guida era terribile e la sospensione del veicolo sembrava non avere alcuno smorzamento. Il mio meccanico ha trovato un cablaggio corroso nel modulo di controllo delle sospensioni che ha causato il malfunzionamento del sistema. Per curiosità, quanto le è costata la riparazione? Inoltre, tutto funziona senza problemi da quando è stato riparato? Io ho dovuto sostituire i puntoni anteriori qualche mese dopo a causa delle sollecitazioni supplementari dovute al controllo difettoso dello smorzamento.

(Tradotto da Inglese)

Mi fa piacere sapere che hai riscontrato problemi simili con la tua Commander. Dopo aver visitato il mio meccanico, il difetto di regolazione degli ammortizzatori è stato completamente risolto: hanno trovato e riparato un cavo di collegamento danneggiato al modulo di controllo che causava i problemi di regolazione delle sospensioni. La riparazione è stata sorprendentemente conveniente a 95 euro, con la sola sostituzione del connettore difettoso. Dopo la riparazione, la maneggevolezza dell'auto è stata perfetta, senza problemi di sospensione o spie persistenti. Il comfort di guida è tornato alla normalità subito dopo la riparazione e il sistema di controllo degli ammortizzatori ha funzionato perfettamente nell'ultimo anno. A differenza della vostra esperienza, fortunatamente non ho avuto bisogno di sostituire i puntoni, poiché l'individuazione precoce del problema ha evitato un'ulteriore usura dei componenti della sospensione. Che differenza fa uno smorzamento corretto: la guida brusca è completamente scomparsa una volta che il sistema ha ripreso a comunicare correttamente. Vale la pena di effettuare controlli diagnostici regolari per individuare questi problemi prima che causino danni più gravi.

(Tradotto da Inglese)

Ieri sono andato dal mio meccanico per riparare la mia Commander. Ottime notizie, la sua diagnosi corrispondeva esattamente a quella da voi descritta! Ha trovato il cablaggio corroso e i connettori danneggiati al modulo di controllo delle sospensioni che causavano tutti i problemi di maneggevolezza della mia auto. Ho dovuto lasciarla in officina tutta la notte perché dovevano ordinare un connettore specifico. Il costo totale è stato di 180 euro per parti e manodopera, il che sembra ragionevole considerando che il comfort di guida si è completamente trasformato. Il brusco rimbalzo è scomparso e il sistema di sospensioni funziona di nuovo come nuovo. La spia è scomparsa non appena hanno completato la riparazione. La regolazione delle sospensioni è ora perfetta, l'ho provata sul mio percorso abituale e la differenza è notte e giorno. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che causasse danni ai montanti come nel vostro caso. Continuerò sicuramente a fare controlli regolari per prevenire futuri problemi di controllo degli ammortizzatori. Grazie per avermi aiutato a identificare il problema, mi ha evitato di passare subito alla sostituzione di costosi componenti delle sospensioni che in realtà non si stavano guastando.

(Tradotto da Inglese)