Land Rover Problemi di pressione DPF e Ad-Blue Serve aiuto!

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia Land Rover Discovery 4 diesel del 2016 l'anno scorso. I sintomi erano esattamente come i tuoi, spia di controllo motore, avvisi DPF e sistema Ad-Blue che si comportava male. Si è scoperto che il mio serbatoio Ad-Blue aveva un sensore difettoso e c'era cristallizzazione nel sistema di iniezione. I cristalli bloccavano il flusso corretto, causando gli avvisi di bassa pressione. L'officina ha dovuto pulire l'intero sistema Ad-Blue e sostituire sia il sensore del serbatoio che l'ugello di iniezione. È stato un problema abbastanza serio perché se non fosse stato curato, avrebbe potuto danneggiare il sistema del catalizzatore SCR. Ci sono voluti circa due giorni per sistemare tutto. Da allora l'auto funziona perfettamente, nessuna spia di avvertimento o problemi al DPF. Se fossi in te, la farei controllare presto. Questi sintomi di solito non si risolvono da soli e possono portare a problemi più grandi con il sistema di emissioni. Prova a trovare un'officina specializzata in Land Rover, sapranno esattamente cosa cercare. Spero che questo aiuti!

(Tradotto da Inglese)

Grazie, sono informazioni davvero utili sul sistema Ad-Blue! Stai descrivendo esattamente quello che sto vivendo con la mia Freelander. Ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intero lavoro di riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altre stranezze? Sarebbe fantastico sapere cosa potrei aspettarmi!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Solo per aggiornarti, sì, tutto è andato liscio come l'olio da quando l'ho riparato! Il conto totale è arrivato a 1620,00 € per la sostituzione del serbatoio difettoso dell'Ad-Blue e la pulizia del sistema. So che sembra caro, ma onestamente, ne è valsa la pena perché da allora l'auto funziona come un sogno. Il problema di pressione del sistema Ad-Blue non si è più ripresentato, quell'avviso di bassa pressione che mi stava facendo impazzire è completamente scomparso. È un tale sollievo non vedere più quelle spie luminose sul cruscotto! Anche il DPF funziona correttamente, niente più guasti di rigenerazione o altro. Onestamente, sono davvero contento di non aver aspettato oltre per farlo sistemare. La guido ogni giorno da mesi ormai senza che si presentassero nuove stranezze o problemi. Se i tuoi sintomi sono simili a quelli che avevo io, ti consiglio vivamente di farla controllare presto. A volte queste cose possono diventare più costose se le lasci troppo a lungo. Fammi sapere come va con la tua!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i commenti dettagliati! Ho preso la palla al balzo e l'ho portata da un altro meccanico specializzato in Land Rover. Avevi ragione, era esattamente il problema del sistema Ad-Blue che hai descritto. Alla fine mi è costato più o meno come il tuo, ma ora l'auto funziona perfettamente. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha mostrato tutte le cristallizzazioni che si erano accumulate. Non riesco a credere a quanta robaccia ci fosse lì dentro! Hanno pulito tutto, sostituito il sensore e l'ugello e hanno anche dato una bella pulita al DPF. È un tale sollievo aver eliminato le spie, mi sembra di guidare un'auto diversa! Avrei dovuto farlo settimane fa invece di preoccuparmi. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a prendere la decisione giusta invece di rimandare ulteriormente. Credo di aver imparato la lezione sul non ignorare questi segnali di pericolo! Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)