Land Rover Diesel: il mistero del fumo nero e della perdita di potenza

Ho avuto problemi simili con la mia Land Rover Range Rover Sport diesel del 2013 (con 78.000 km) la scorsa estate. Quel fischio e la combinazione di fumo nero sono piuttosto indicativi, si è rivelata essere la valvola di bypass elettrica guasta, che ha influenzato il controllo del turbo. L'ho fatta diagnosticare nella mia officina di fiducia. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, prestazioni a scatti, cali di potenza e quel fastidioso fischio durante l'accelerazione. Lo stallo al minimo è stato ciò che ha davvero convinto il mio meccanico a controllare prima la valvola di bypass. Era un problema piuttosto serio poiché stava influenzando l'intero sistema turbo. Se non fosse stato riparato, avrebbe potuto causare problemi più grandi al motore. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'unità della valvola di bypass elettrica e la ricalibrazione della centralina. Ho dovuto lasciare l'auto in officina per due giorni. Da quando l'ho riparata, funziona senza problemi, niente più fumo, fischi o problemi di potenza. Consiglierei sicuramente di farla controllare presto, poiché questi sintomi di solito non migliorano da soli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando io. Dal momento che l'hai riparato, sto pensando di seguire la stessa strada. Quanto ti è costata la sostituzione della valvola di bypass, se non ti dispiace che te lo chieda? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto altri problemi dopo la riparazione? È davvero utile sentire qualcuno che ha già vissuto questa esperienza!

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sono felice di aiutarti con maggiori dettagli. Dopo aver riparato la valvola di bypass elettrica (che mi è costata 250,00 €), tutto ha funzionato a meraviglia. Hanno anche trovato e risolto il problema del sensore di posizione del controllo della pressione di sovralimentazione che hai menzionato mentre erano lì, che era sicuramente parte del problema. Sono passati circa 8 mesi dalla riparazione e, onestamente, la mia Range Rover Sport funziona benissimo, non ci sono più quei sintomi spaventosi di cui abbiamo parlato. Il fumo nero è sparito, non ci sono più strani fischi e il motore funziona in modo super fluido. È come avere un'altra auto! Ciò che conta davvero è che da allora non ho avuto un singolo problema correlato. Direi che sono stati soldi ben spesi, soprattutto considerando quanto sarebbe potuto peggiorare (e più costoso) se non fosse stato riparato. Assicurati solo di trovare un meccanico di fiducia che conosca bene le Land Rover, questo fa tutta la differenza!

(Tradotto da Inglese)

Aggiornamento sulla situazione della mia Discovery! Finalmente l'ho sistemata da un meccanico che se ne intendeva davvero. Avevi ragione sulla valvola di bypass, era proprio quella la colpevole. Alla fine mi è costata un po' di più, circa 300, ma hanno fatto un lavoro approfondito e hanno anche individuato alcuni piccoli problemi che hanno risolto mentre erano lì. Non riesco a credere alla differenza che ha fatto! La mia auto è di nuovo come nuova, niente più fumo nero, quel fastidioso fischio è sparito e il motore è liscio come il burro. Il meccanico è stato super professionale, mi ha spiegato tutto quello che ha fatto e mi ha persino mostrato i vecchi pezzi per spiegare cosa non andava. Apprezzo molto l'aiuto di tutti qui, in particolare la condivisione della tua esperienza con lo stesso problema. A volte ci vuole che qualcun altro ci passi prima per darti la sicurezza di farlo riparare correttamente. Guido da una settimana senza problemi, che sollievo! Immagino di aver trovato anche il mio nuovo meccanico di riferimento. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)