La vibrazione del pedale del freno della VW Tiguan indica la presenza di rotori usurati

Ho avuto un problema simile con la mia VW Golf del 2015, che si è rivelato essere legato al sistema frenante e ai componenti elettrici. Avendo un po' di esperienza con le VW, posso condividere cosa è successo nel mio caso. I sintomi che descrivi con la vibrazione del pedale del freno corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato. Inizialmente pensavo fossero solo i rotori dei freni usurati, ma la diagnosi ha rivelato un problema di sottotensione che interessava il modulo di controllo dei freni. La pulsazione attraverso il pedale del freno era in realtà il sistema ABS che si guastava a causa di un'alimentazione irregolare. L'ho fatto riparare nella mia officina abituale, hanno eseguito una diagnosi completa del sistema elettrico e hanno scoperto che il regolatore di tensione stava cedendo. La riparazione totale è costata 240€ compresi pezzi e manodopera. Le pinze dei freni e il liquido dei freni erano in realtà a posto, anche se hanno ispezionato l'intero sistema frenante per essere accurati. Per fornire una guida più specifica per il tuo caso, potresti condividere: Il chilometraggio attuale della tua Tiguan, Se le spie del motore di controllo o dell'ABS sono attive, Se la vibrazione cambia con la velocità del veicolo, Se il problema si verifica a motore freddo o caldo, Se hai notato altri problemi elettrici come luci deboli. Questi dettagli aiuterebbero a determinare se stai affrontando lo stesso problema elettrico sottostante o se si tratta di una semplice usura meccanica dei freni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. La mia Tiguan ha 147969 km e ha appena effettuato il tagliando annuale il mese scorso. Nessuna spia sul cruscotto, ma la vibrazione peggiora alle velocità più elevate. I freni cigolanti sono iniziati gradualmente, ma ora sono evidenti ogni volta che freno. In base alla tua esperienza con l'impianto elettrico, farò controllare sia i rotori dei freni che la tensione. La pulsazione del pedale del freno si verifica sia a motore freddo che caldo, e non ho notato alcun problema elettrico. Data la percorrenza, dei rotori usurati sembrano probabili, ma menzionerò il regolatore di tensione durante l'ispezione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. Sebbene i nostri sintomi siano iniziati in modo simile, il tuo caso sembra più un problema di usura meccanica che i problemi elettrici che ho riscontrato nella mia Golf. Il fatto che la vibrazione aumenti con la velocità e sia accompagnata da un rumore stridente dei freni suggerisce fortemente che i rotori dei freni siano usurati e che ci possa essere un'usura non uniforme delle pastiglie. L'elevato chilometraggio della tua Tiguan e la natura progressiva dei sintomi indicano un'usura normale dei componenti dei freni piuttosto che un guasto elettrico. Nel mio caso, la pulsazione era costante indipendentemente dalla velocità, a differenza della tua situazione. Quando i miei rotori dei freni hanno infine avuto bisogno di essere sostituiti a un chilometraggio simile (circa 150.000 km), ho avuto sintomi simili, soprattutto la vibrazione dipendente dalla velocità. L'officina ha riscontrato che i rotori avevano sviluppato punti di usura non uniformi, causando sia la vibrazione che il rumore stridente dei freni. Un servizio completo dei freni è costato 520 €, inclusi nuovi rotori, pastiglie dei freni e manutenzione delle pinze. Sebbene possano controllare il regolatore di tensione, scommetterei che i componenti del sistema frenante necessitano di attenzione prima. Valuta di richiedere una misurazione dello spessore del rotore del freno durante l'ispezione, questo confermerà rapidamente se si tratta di un'usura irregolare o di rotori deformati, il che corrisponde più da vicino ai tuoi sintomi rispetto al mio precedente problema elettrico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback informativo sul problema del disco freno. I sintomi che hai descritto corrispondono sicuramente a quelli che sto vivendo, soprattutto per quanto riguarda la vibrazione dipendente dalla velocità e i freni cigolanti. Dato che la mia Tiguan ha 147969 km, i componenti dei freni usurati sembrano la spiegazione più logica. Prenoterò un controllo completo del sistema frenante per la settimana prossima. È utile sapere il costo approssimativo di 520€ per un servizio freni completo, aiuta con il budget. Anche se chiederò comunque di verificare il regolatore di tensione per essere più accurati, concentrarsi sui freni a disco e verificare l'usura irregolare dei rotori sembra l'approccio corretto. Far misurare lo spessore del disco freno dovrebbe confermare rapidamente se questa è effettivamente la causa della pulsazione del pedale del freno. Spero che la riparazione ripristinerà quella sensazione di frenata fluida. I freni idraulici funzionano ancora bene per ora, ma è meglio risolvere il problema prima che potenzialmente diventi un problema più serio. Aggiornerò una volta ottenuta la diagnosi ufficiale.

(Tradotto da Inglese)