La ventola elettrica della BMW i5 causa un pericoloso surriscaldamento?

Ho avuto un problema simile con la mia BMW iX3 del 2021 il mese scorso. I sintomi di surriscaldamento e modalità di emergenza corrispondevano esattamente a ciò che stai descrivendo. In officina, hanno scoperto che la pompa del refrigerante ad alta tensione aveva un collegamento elettrico difettoso, che stava causando il malfunzionamento del sistema di raffreddamento. Ciò stava influenzando il sistema di gestione della temperatura della batteria. La soluzione ha comportato la sostituzione del cablaggio danneggiato e il controllo di tutti i connettori correlati. Non si è trattato di una semplice sostituzione del cavo, hanno dovuto eseguire una diagnosi completa del sistema di raffreddamento per assicurarsi che nessun altro componente fosse interessato. Questo era sicuramente un problema serio che richiedeva attenzione immediata poiché il surriscaldamento continuo potrebbe potenzialmente danneggiare il sistema della batteria. Se vedi questi sintomi, non aspettare troppo a lungo per farlo controllare. La modalità di emergenza è in realtà una misura protettiva per prevenire gravi danni. Cerca un tecnico EV certificato specializzato in veicoli elettrici BMW. Avrà gli strumenti diagnostici giusti per identificare correttamente il problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza dettagliata con la tua iX3! Quei sintomi sembrano identici a quelli che sto riscontrando io. Sono sollevato di sapere che hai risolto. Ti dispiacerebbe condividere quanto è costato la riparazione finale? Inoltre, tutto è andato liscio dopo la riparazione o hai notato altre stranezze? Te lo chiedo perché voglio assicurarmi di fare un budget adeguato e sapere cosa aspettarmi. Apprezzo molto il tuo aiuto in questo!

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sono felice di seguire la situazione della mia iX3. Dal momento che me l'hai chiesto, sì, tutto è andato perfettamente liscio dopo la riparazione! Il problema della ventola elettrica era esattamente ciò che stava causando tutti quei problemi e riparare il collegamento difettoso del cavo ha risolto il problema. Alla fine mi è costato 95 € per la riparazione, che onestamente non è stata così grave come inizialmente temevo. Non ho notato un singolo problema da quando l'ho riparata, niente più surriscaldamento, nessun avviso di modalità di emergenza, niente. L'auto funziona come se fosse nuova. Il meccanico ha detto che in realtà è stata una soluzione piuttosto semplice una volta individuato il problema esatto con il cablaggio della ventola. Assicurati solo di farla controllare presto, rimandare potrebbe portare a problemi più grandi in futuro. Per quello che vale, la tranquillità di sapere che è stata riparata correttamente valeva totalmente il costo della riparazione. Fammi sapere come va quando fai controllare la tua!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutto l'aiuto! Volevo solo aggiornarti, ho seguito il tuo consiglio e ho fatto controllare la mia i5 oggi. Si è scoperto che non era la ventola elettrica, ma piuttosto un sensore di temperatura difettoso che inviava segnali sbagliati al sistema. Il meccanico che ho trovato è stato davvero scrupoloso e mi ha spiegato tutto chiaramente. La riparazione è stata in realtà più economica di quanto hai pagato tu, solo 75 € per la sostituzione del sensore e il lavoro di diagnostica. L'hanno fatto in circa due ore e l'ho già portata a fare un giro di prova. Niente più avvisi di modalità di emergenza e l'indicatore della temperatura rimane esattamente dove dovrebbe essere. Sono davvero contento di non aver rimandato oltre. Il meccanico ha detto che se avessi aspettato, avrebbe potuto causare problemi con altri componenti. Grazie ancora per avermi incoraggiato a farla controllare rapidamente, mi hai aiutato a evitare quello che avrebbe potuto essere un mal di testa molto più grande!

(Tradotto da Inglese)