La variante diesel di Nissan Cube 2020 presenta problemi di fumosità, riduzione della potenza del motore e rigenerazione del DPF

Ciao a tutti, sento il vostro dolore. Ho una Nissan Juke del 2017, anch'essa diesel, e ho avuto gli stessi sintomi. Fumo nero, odore strano, spia motore accesa per partito preso e scarsa potenza del motore. Si tratta di un classico segno di un problema al DPF (filtro antiparticolato diesel). Se il problema è simile a quello che ho riscontrato io, il DPF potrebbe essere difettoso internamente e non si rigenera più. Questi segnali sono in pratica il modo in cui l'auto grida ad alta voce che il DPF deve essere sostituito o riparato. L'ho portata alla mia officina di fiducia, hanno eseguito la diagnostica e sicuramente il problema era il DPF. Hanno dovuto sostituirlo e da allora la mia Juke funziona benissimo. Si tratta di parti meccaniche, che purtroppo possono guastarsi. Per quanto riguarda i meccanici, consiglierei di cercarne qualcuno specializzato in motori diesel, che probabilmente sarà più a suo agio nel lavorare con il sistema DPF. So che in passato ti è andata male, ma non lasciarti scoraggiare. Ci sono meccanici di diamante là fuori, basta trovarli! Ma non perdete di vista l'argomento. Un problema al DPF non trattato può portare a gravi danni al motore. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! In effetti sembra molto simile alla mia situazione. Onestamente è una seccatura che questo problema del DPF stia causando così tante seccature. Questo dimostra che la vita del diesel non è sempre tranquilla, giusto? Un'altra nota: hai detto di aver fatto sostituire il DPF presso un'officina locale. Ti ricordi quanto ti è costato? Sto cercando di prepararmi per il potenziale impatto sul mio portafoglio. Inoltre, è emerso qualcos'altro dopo la riparazione del DPF o da allora la Juke procede senza problemi? Apprezzo il tuo consiglio di trovare un meccanico! Cercherò sicuramente di trovare qualche esperto di diesel questa volta. Incrocio le dita e mi imbatto in un gioiello come te! Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, sì, la vita da diesel può riservarci qualche sorpresa! Per quanto riguarda il costo, mi è costato circa 1550 euro. Non proprio spiccioli, lo so. Ma da quando l'ho sistemato, la mia Juke sta viaggiando come un sogno, senza più fumo nero e senza più problemi al cruscotto. Il problema era causato dal pesante carico sul DPF e il meccanico ha risolto il problema. A quanto pare si trattava di un difetto interno, che è stato riparato. Quindi sì, a parte il colpo iniziale al portafoglio, le cose sono andate bene! Speriamo che anche la vostra Cube torni presto in forma smagliante. In bocca al lupo per la ricerca del tuo gioiello di meccanico, sono là fuori! Salute!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la tua risposta! Ok, 1550 euro sono davvero una bella botta, ma è confortante sapere che nel tuo caso si è trattato di un caso isolato. Mi sto preparando per la stessa cosa e spero solo che questo sia l'unico problema che dovrò affrontare per un bel po' di tempo, sai! Sapere che la tua Juke ha viaggiato senza problemi dopo la riparazione del DPF mi conforta. Speriamo che la mia Cube segua l'esempio dopo essere stata rimessa in sesto. E sì, la caccia a un meccanico affidabile è iniziata! Mi farebbe comodo tutta la fortuna possibile. Apprezzo il tuo aiuto e i tuoi consigli, amico. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)